李红伟

作品数：7被引量：30H指数：3
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发文主题：匝道高速公路出口匝道交通事件快速路更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《哈尔滨工业大学学报》《北京工业大学学报》更多>>
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灾害天气下大型桥梁运营风险分析被引量：2
《交通信息与安全》2014年第1期53-57,共5页李红伟 陆键 刘元林 
国家自然科学基金项目(批准号:51078232)资助
为了量化大型桥梁灾害天气下的运营风险,提出了1种风险分析模型。抽样调查数据经统计分析后得出:(1)灾害天气包括,冰、雾、雪、冰雹、暴雨、风;(2)交通拥堵作为风险评判指标;(3)大桥运营风险影响因素包括,灾害天气的种类、等级、持续时...
关键词：灾害天气 大跨径桥梁 运营 风险分析 模糊层次 
城郊高速出入口匝道选址模型被引量：2
《交通信息与安全》2013年第5期1-4,24,共5页李红伟 陆键 马永锋 刘元林 
国家自然科学基金项目(批准号:51078232)资助
高速公路出入口匝道选址不合理,会造成拥挤、延误等问题,甚至不利于城市经济的发展。文中提出的城郊高速公路出入口匝道选址模型,以得到高速公路入口匝道的最佳位置。按照行政区域划分出入口匝道连接片区;利用人口、人均国内生产总值和...
关键词：高速公路 匝道 选址 重要度 饱和度 间距 
快速路交通事件检测方法被引量：5
《东南大学学报（自然科学版）》2013年第3期649-653,共5页李红伟 陆键 姜桂艳 马永锋 
国家自然科学基金资助项目(51078232)
为了提出一种适用于任何流量并具有较高检测率和较低误警率的快速路交通事件检测算法,以统计理论、突变理论为基础,设计了事件影响指数检测算法.利用交通量数据,检验纵向时间序列与横向时间序列上流量的波动性和正态拟合性;分析事件数...
关键词：交通事件 快速路 环形线圈 纵向时间序列 突变理论 事件检测 
基于投影寻踪神经网络模型的短时交通量预测研究被引量：3
《交通信息与安全》2012年第4期44-47,共4页刘元林 胡伍生 李素兰 李红伟 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(批准号:2007AA12Z228)资助
准确有效地预测短时交通流量是实施交通诱导及控制的前提与关键,但由于短时交通流量具有高度复杂性、随机性、非线性和不确定性等特性,导致预测难度高、准确度低、实时性差。基于此,文中综合利用投影寻踪技术和BP神经网络的优点,提出了...
关键词：投影寻踪回归 BP神经网络 模型 短时交通量 预测 
道路畅通度模糊综合评价及其应用被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2011年第5期892-895,共4页刘元林 刘勇 李红伟 胡伍生 
在应用修正模型时,采用三种不同的隶属函数作为该模糊事件的隶属函数来描述"不畅通"到"非常畅通"的过渡过程.对于每一种隶属函数,修正模型的输出结果为一个具体的实数,即畅通隶属度.因此,针对不同输入情况(比如说,不同路径)可以得到不...
关键词：道路畅通度 隶属函数 模糊事件 模型 应用 
动态交通数据质量评价方法研究被引量：12
《北京工业大学学报》2011年第8期1190-1195,共6页姜桂艳 牛世峰 李红伟 
国家'八六三'计划资助项目(2007AA11Z245)
为了保证交通管理系统所获得数据的准确性,在分析缺失数据、异常交通状态数据和错误数据3种非正常交通数据分类及特点的基础上,针对缺失数据设计了存在性评价方法,运用增益放大原理建立了异常性评价法,首次将异常性评价引入交通数据质...
关键词：动态交通数据 质量评价 异常性评价 
基于纵向时间序列的快速路交通事件检测算法被引量：4
《哈尔滨工业大学学报》2011年第2期144-148,共5页牛世峰 姜桂艳 李红伟 姜卉 
国家高技术研究发展计划(2007AA11Z245);高等学校博士学科点专项基金(20070183129)
为了提高快速路交通事件检测算法的效率,减少交通事件对快速路交通流的影响,在提出交通参数数据纵向时间序列定义的基础上,重新界定了异常交通状态的概念,分析了异常交通状态与交通事件之间的关系,利用增益放大原理设计了交通状态变异...
关键词：快速路 交通事件 异常交通状态 自动检测 
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