张萍

作品数：2被引量：23H指数：1
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供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
发文主题：车轮踏面加载方式下车热流踏面更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程更多>>
发文期刊：《机械科学与技术》《润滑与密封》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金长江学者和创新团队发展计划更多>>
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考虑车体弹性的集装箱平车动态响应分析被引量：1
《机械科学与技术》2014年第9期1403-1407,共5页郭金莹 王勇 李忠继 张萍 
国家自然科学基金项目(50975238);国家实验室自主课题项目(2012TPL-T05)资助
基于柔性多体系统动力学理论研究铁道集装箱平车动态响应。建立考虑车体弹性的刚柔耦合车辆系统动力学模型,并与多刚体模型的动态响应进行对比。仿真结果表明:弹性体模型的车体加速度均方根值(RMS)较刚性体模型大,最大差值为2.8 m/s2;...
关键词：集装箱平车 动态响应 车体弹性振动 频谱分析 
不同热流加载方式下车轮踏面制动温度和应力场模拟分析被引量：22
《润滑与密封》2013年第5期69-74,共6页张萍 温泽峰 吴磊 金学松 
国家自然科学基金项目(51275427);教育部创新团队项目(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU12ZT01;SWJTU11CX140)
利用有限元软件ANSYS建立车轮三维有限元模型,计算分析移动热源和均布热源2种不同热流密度加载方式下,车轮在连续两次紧急制动下的三维瞬态温度场和应力场。结果表明,采用移动热源法计算的车轮温度场分布更接近于真实的情况,而采用均布...
关键词：车轮踏面 制动 温度场 热应力 热流加载方式 
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