林志煌

作品数：2被引量：28H指数：2
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供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
发文主题：再生制动HEV快速充电镍氢电池CVT更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《中国机械工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金重庆市自然科学基金江苏省汽车重点实验室开放基金长江学者奖励计划更多>>
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基于前向建模的ISG型CVT混合动力系统再生制动仿真研究被引量：26
《中国机械工程》2008年第5期618-624,共7页秦大同 邓涛 杨阳 林志煌 
国家自然科学基金资助项目(50475067);重庆市自然科学基金资助项目(8718;2005BB6215);江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(QC200403);长江学者奖励计划资助项目
基于对CVT混合动力汽车制动力分配的分析,综合考虑发动机反拖制动、CVT速比及夹紧力控制、电池快速充电特性与电机高效发电特性对再生制动性能的影响,制订了相应的再生制动控制策略。根据前向建模思想,利用数值建模与理论建模的方法,建...
关键词：CVT混合动力汽车 再生制动系统 制动力分配 前向仿真 
HEV再生制动时NiMH电池快速充电策略与仿真被引量：3
《重庆大学学报（自然科学版）》2007年第3期1-5,共5页杨阳 林志煌 秦大同 胡明辉 杨亚联 
国家自然科学基金资助项目(50475067);重庆市自然科学基金项目(87182005BB6215);江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(QC200403);长江学者计划资助项目
基于镍氢电池性能实验结果,分析了轻度HEV用镍氢电池在不同SOC情况下不同充电电流的最高温度、温差变化趋势.结合混合动力汽车镍氢电池实际工作情况和电池快速充电理论,基于马斯定律提出了适合混合动力汽车再生制动的镍氢电池恒流分阶...
关键词：混合动力汽车 镍氢电池 快速充电 温度 建模与仿真 
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