战强

作品数：10被引量：45H指数：4
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发文主题：进气门柴油机液压挺杆发动机气门摇臂更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《内燃机学报》《农业机械学报》《中国机械工程》更多>>
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进气门晚关机构对高增压柴油机排放与热效率的影响被引量：1
《车用发动机》2015年第1期69-76,共8页韩志强 樊利康 战强 吴学舜 吴松林 
四川省教育厅青年基金项目(13ZB0022);测控与安全四川省重点实验室开发课题(szjj2013-028);2013年成都市八大科技产业化工程重大项目产业集群协同创新项目资助
以某重型柴油机为研究对象，在低速中等负荷工况，通过对比进气门晚关机构开闭两种状态对两级增压系统匹配关系的影响，分析其对柴油机排放和热效率的影响。研究表明，喷油定时（上止点后－2．5°～8．5°）和EGR率（0％～21％）恒定时...
关键词：柴油机 两级增压 进气门晚关 热效率 排放 
EGR系统与两级增压系统的优化匹配研究被引量：1
《内燃机工程》2015年第1期31-38,46,共9页韩志强 战强 吴松林 周小波 苏万华 
四川省教育厅项目(13ZB0022)
以WP12重型柴油机为研究对象,在各转速中等负荷工况,对比低压废气再循环(LP-EGR)系统和高压废气再循环(HP-EGR)系统对增压系统运行规律的影响。试验结果表明:在相同EGR率条件下,采用两种EGR系统,NOx排放几乎相等。在低速工况,采用LPEGR...
关键词：内燃机 低压废气再循环 高压废气再循环 增压 
新型增压式高压共轨系统的供油效率和能量利用率的研究被引量：6
《内燃机工程》2014年第5期51-57,共7页杨雨田 温占永 战强 苏万华 
国家"八六三"高技术研究发展计划资助项目(2012AA111714)
针对新型增压式高压共轨喷射系统,利用Flowmaster软件建立了系统的仿真模型,分析了轨压、控制室进出油量孔直径、增压室容积大小等因素对系统供油效率和能量利用率的影响。仿真结果表明:轨压提高,供油效率明显提高,但是能量利用率明显下...
关键词：内燃机 新型增压共轨系统 喷油器 回油 供油效率 能量利用率 
涡轮端旁通阀开度对增压柴油机排放和热效率的影响被引量：2
《西华大学学报（自然科学版）》2014年第3期60-65,共6页韩志强 吴学舜 战强 吴松林 
四川省教育厅项目(11ZA284);四川省教育厅项目(13ZB0022)
以WP12重型柴油机为研究对象,通过涡端旁通阀调整两级增压系统的能量分配比例,进而影响工况的当量比,协调排放量与热效率之间的矛盾。实验结果表明:随着涡轮端旁通阀开度的增加,高压级涡轮膨胀比和高压级压气机增压比均减小,进气流量减...
关键词：两级涡轮增压 旁通阀 有效热效率 进气压力 排气背压 
增压式喷油器设计参数对换向阀性能影响研究被引量：1
《中国机械工程》2014年第3期304-310,共7页温占永 杨雨田 战强 苏万华 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111714)
为改善大功率柴油机排放性能、减少燃油消耗率,开发了一款新型增压式喷油器,阐述了其功能、结构组成及工作原理。分析发现液力换向阀的响应时间是影响增压压力曲线形状建立的关键因素。利用一维流体仿真软件FlowMaster建立了增压型喷油...
关键词：柴油机 增压式喷油器 换向阀 仿真 
低负荷下车用重型柴油机排放与热效率的规律研究被引量：2
《车用发动机》2014年第1期60-65,共6页吴松林 韩志强 战强 吴学舜 苏万华 
国家"973"项目"柴油喷雾强化混合过程及其对低温燃烧影响的研究"(2007CB210001)
为了实现重型柴油发动机在低负荷下的超低排放及高的有效热效率,在1台配备了两级涡轮增压系统的重型柴油发动机上研究了在低负荷下采用低温燃烧策略时不同EGR率对发动机排放以及热效率的影响及不同转速下发动机热效率的变化规律。研究...
关键词：重型柴油机 部分均值预混燃烧 排放 热效率 
后喷技术与两级增压系统的优化匹配对燃烧过程的影响被引量：4
《燃烧科学与技术》2013年第4期331-340,共10页韩志强 战强 吴松林 周小波 苏万华 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2007CB210001)
根据"高密度-低温燃烧"方案匹配的两级增压系统,使重型柴油机在中低速能实现低排放和高有效热效率.然而,在高速中高负荷工况,增压系统不经过必要的调压手段,会存在排气背压过高的问题,从而使柴油机油耗和烟度均较高,有效热效率较低.为此...
关键词：两级增压 后喷技术 喷油持续期 混合时间 有效热效率 
进气门晚关机构与增压系统在中等负荷的优化匹配被引量：8
《农业机械学报》2013年第3期17-23,共7页韩志强 战强 吴松林 苏万华 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2007CB21001)
以潍柴蓝擎WP12型重型柴油机为研究对象,在各转速中等负荷工况,通过对比进气门晚关机构(IVCA)开闭两种状态对两级增压系统匹配关系的影响,分析其对关键气路参数和燃烧过程的影响。研究表明,随着喷油定时向上止点后推迟,IVCA机构对NOx和...
关键词：两级增压系统 进气门晚关机构 热效率 匹配 
两模式进气门晚关系统对柴油机燃烧及排放特性的影响被引量：15
《内燃机学报》2013年第1期1-8,共8页战强 韩志强 吴松林 刘二喜 苏万华 
国家重点基础研究发展规划(973)资助项目(2007CB210001)
设计了一种基于凸轮轴的柴油机两模式进气门晚关系统,利用两种典型的气门升程曲线来调整气门定时,经过精细调整后装配于一台直列6缸排量为12,L的柴油机上,在1.0,MPa的平均有效压力(BMEP)下研究了进气门晚关对于重型柴油机燃烧的影响.结...
关键词：柴油机 进气门 可变气门定时 效率 排放 
高压油管对共轨系统性能影响的研究被引量：12
《内燃机工程》2010年第5期47-51,57,共6页刘学龙 苏万华 战强 
国家"九七三"重点基础研究发展规划项目(2007CB210000)
归纳分析了高压共轨系统的数学模型,并选用FLOWMASTER建立了软件仿真模型。在发动机转速1 000 r/min、轨压110 MPa下,计算高压油管长度、直径、限流阀对系统性能的影响,并研究了小脉宽时的喷油特性。研究结果表明:系统内存在由喷油引起...
关键词：内燃机 柴油机 共轨 喷油系统 仿真 
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