李海滨

作品数:1被引量:1H指数:1
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PID-GPC算法在高速列车横向半主动悬挂控制系统中的应用被引量:1
《西南科技大学学报》2010年第4期68-72,共5页王骏 卿金伟 李海滨 
针对列车悬挂控制系统中控制器设计的复杂性,利用SIMULINK建立了17自由度的列车整车横向振动模型,引入了PID型广义预测(PID-GPC)半主动控制原理和控制策略,将半主动悬挂与被动悬挂在横向加速度、横向位移、横向振动速度以及平稳性上进...
关键词:高速列车 横向悬挂 半主动控制 PID-GPC 
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