李文韬

作品数：2被引量：3H指数：1
导出分析报告
供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
发文主题：货车动力学研究动力学性能高速受电弓接触压力更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程电子电信更多>>
发文期刊：《失效分析与预防》《机械》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划铁道部科技研究开发计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于两级气压伺服系统的高速受电弓主动控制研究被引量：1
《机械》2012年第8期1-6,共6页苗海涛 张卫华 梅桂明 李文韬 
国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01);国家973计划项目(2007CB714700);铁道部科技开发项目(2010J001-B)
针对弹性链型悬挂接触网利用有限元法建立接触网模型,采用多体动力学建立受电弓模型,通过接触力元将接触网和受电弓进行耦合建立弓网耦合模型。然后建立气压伺服系统数学模型,根据车速信号采用比例控制策略控制升弓气囊提供弓网静态接...
关键词：接触网 受电弓 模糊控制 接触压力 气压伺服系统 
考虑柔性的货车动力学研究及建模优化被引量：2
《失效分析与预防》2012年第3期137-142,共6页李文韬 张卫华 苗海涛 
国家973计划项目(2007CB714700);国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01)
应用柔性多体系统动力学进行货车动力学仿真研究,以货车C70为研究对象,把车体、侧架和摇枕作为柔性体,其余作为刚体,组成刚柔耦合动力学模型进行动力学仿真计算,分别在空、重车情况下与多刚体模型车辆振动响应、动力学性能结果对比,寻...
关键词：货车 刚柔耦合动力学 振动响应 动力学性能 建模优化 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部