李科

作品数：2被引量：37H指数：2
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供职机构：中铁隧道集团有限公司更多>>
发文主题：管片上浮盾构施工水底隧道施工阶段大直径更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《铁道科学与工程学报》更多>>
所获基金：广东省科技计划工业攻关项目广东省交通厅科技项目国家科技支撑计划更多>>
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浅覆大直径越江盾构隧道施工阶段管片上浮分析及控制措施研究被引量：19
《铁道建筑》2017年第5期71-75,共5页曾学艺 梁禹 李科 阳军生 
广东省科技计划(2015A020217004);广东省交通运输厅科技项目(2016-02-026)
大直径越江跨海盾构隧道修建过程中,普遍会发生上浮现象,且往往伴随着管片破损、错台,直接影响隧道施工安全。本文依托长沙南湖路湘江隧道工程,结合现场施工情况和监测数据,对浅覆大直径盾构隧道施工阶段管片上浮原因进行了分析。基于...
关键词：水底隧道 盾构施工 管片上浮 控制措施 现场监测 浅覆土 
穿越湘江地层裂隙密集区域大直径泥水平衡盾构掘进参数控制被引量：18
《铁道科学与工程学报》2013年第5期40-46,共7页肖超 阳军生 李科 梁禹 谢壮 
国家科技支撑计划项目(2012BAK24B02)
依托长沙市南湖路隧道工程,统计分析了大直径泥水盾构穿越地层裂隙密集带的掘进参数,并从理论方面分析参数变化的原因,最后对盾构穿越地层裂隙密集带掘进参数进行了控制。研究结果表明:地层裂隙密集带内裂隙的存在和不均匀分布导致岩体...
关键词：裂隙密集区域 泥水盾构 掘进参数 泥水损失量 
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