冷毅

作品数：4被引量：40H指数：3
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供职机构：同济大学汽车学院更多>>
发文主题：电动车轮齿修形动响应差速器转鼓试验更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《机电一体化》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
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基于轮齿修形的电动车齿轮啸叫噪声品质研究被引量：23
《振动与冲击》2016年第9期123-128,共6页方源 章桐 冷毅 陈霏霏 郭荣 
国家863计划项目(2011AA11A265);国家自然科学基金(51205290);中央高校基本科研业务费专项资金项目(1700219118)
齿轮啸叫是影响电动车噪声品质的主要噪声源之一,以某电动车减速器为研究对象,通过振动噪声实验研究以及主观评价实验分析齿轮啸叫噪声品质频谱特性,确定影响齿轮啸叫噪声品质的激励源和频域范围。以敏感频带能量比作为评价齿轮啸叫噪...
关键词：齿轮啸叫 敏感频带能量比 噪声品质 轮齿修形 
电动车减/差速器振动特性分析及改进被引量：16
《振动与冲击》2015年第7期85-92,共8页于蓬 章桐 冷毅 郭荣 
国家863计划项目(2011AA11A265);国家自然科学基金(51205290);中央高校基本科研业务费专项资金项目(1700219118)
以某纯电动车的减/差速器为研究对象,首先考虑齿轮啮合刚度、传动误差、齿侧间隙和轴承因素,建立了齿轮传动系模型;然后考虑传动轴、差速器壳体以及减速器壳体的柔性,建立了减/差速器系统综合耦合模型,对其进行动态响应仿真分析及试验验...
关键词：电动车 减/差速器 有限元 转鼓试验 轮齿修形 
基于Romax的电驱动动力总成振动特性仿真研究
《机电一体化》2014年第8期6-10,52,共6页冷毅 章桐 于蓬 方源 
国家863计划项目(2011AA11A265)
综合考虑柔性壳体、齿轮啮合刚度、传递误差、齿侧间隙和轴承等因素的影响,在Romax软件中建立了考虑柔性壳体与齿轮系耦合作用的电驱动动力总成刚柔耦合模型。对其振动特性进行了仿真研究,获得了系统固有频率值、齿轮传递误差和轴承动...
关键词：电动车 动力总成 动响应 
壳体柔性对电动车减速器振动影响的仿真研究被引量：3
《机电一体化》2014年第6期22-27,共6页冷毅 章桐 于蓬 方源 缪建华 
国家863计划项目(2011AA11A265)
综合考虑齿轮啮合刚度、传动误差、齿侧间隙和轴承等因素的影响,基于Romax Designer软件建立了某电动车减速器的齿轮传动系模型,并对其进行了振动特性分析;将减速器壳体有限元模型导入Romax中,建立了考虑壳体柔性的减速器齿轮一壳体刚...
关键词：电动车 减速器 壳体柔性 动响应 
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