任忠伦

作品数：4被引量：8H指数：2
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供职机构：北京信息科技大学机电工程学院更多>>
发文主题：变速器轮齿修形动力学特性汽车变速器同步器更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《计算机仿真》《振动与冲击》《北京信息科技大学学报（自然科学版）》《机械工程与自动化》更多>>
所获基金：北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划北京市教委科学研究与科研基地建设项目更多>>
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同步器同步过程对变速器动力学特性的影响分析被引量：4
《振动与冲击》2017年第14期239-244,共6页贺敬良 任忠伦 秦龙泉 陈勇 林慕义 
科技创新服务能力建设-科研基地建设-新能源汽车北京实验室(市级)(PXM2017_014224_000005_00249684_FCG)
为了改善某载货汽车变速器换挡同步阶段的换挡质量及该变速器的动力学特性,综合考虑了加载状态变速器中各零部件引起的系统叠加变形。基于多体动力学理论,建立了该变速器动力学分析模型;在此基础上量化计算了影响变速器动力学特性的相...
关键词：同步器 变速器 动力学特性 振动响应 轮齿修形 
载重汽车驱动桥的动力学特性分析被引量：2
《机械工程与自动化》2016年第4期15-17,20,共4页秦龙泉 贺敬良 任忠伦 陈勇 
北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划项目(CIT&TCD20130328);北京市教委科研基地建设项目(PXM2014_014224_000065)
基于多体动力学理论,建立了驱动桥系统分析模型。在综合考虑了壳体和各个传动件引起的系统变形的基础上,分析得到了主减速器齿轮副的传递误差、齿面接触斑点、振幅等评价驱动桥动力学特性的因素,以及驱动桥整体传动系统的振动频率与动...
关键词：动力学特性 驱动桥 振动和变形 齿轮 修形优化 
汽车变速器啮合质量承载能力优化设计被引量：2
《计算机仿真》2016年第8期125-130,364,共7页任忠伦 贺敬良 秦龙泉 陈勇 
北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划(CIT&TCD20130328);北京市教委科研基地建设项目(PXM2014_014224_000065)
为了改善某载货汽车变速器的齿面载荷分布不均状况,降低齿轮的损伤,提高啮合质量及承载能力,针对变速器实际的低挡低速大转矩工况。利用多体动力学理论,建立了变速器动力学分析模型。综合考虑了壳体加载状态及各零部件所引起的系统叠加...
关键词：变速器 弹性变形 啮合质量 承载能力 轮齿修形 
汽车变速器振动特性分析与优化
《北京信息科技大学学报（自然科学版）》2015年第6期54-58,63,共6页任忠伦 贺敬良 秦龙泉 陈勇 
北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划(CIT&TCD20130328);北京市教委科研基地建设项目(PXM2014_014224_000065)
基于多体动力学理论,建立了变速器动力学振动分析模型。在综合考虑壳体加载状态及各零部件所引起的系统叠加变形的基础上,分别对实际工况下变速器轴承、壳体、轮齿等对变速器振动响应的影响进行了分析研究,并提出了轴承及齿轮宏观参数...
关键词：变速器 错位量 振动响应 优化 
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