邓冲

作品数：5被引量：34H指数：4
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供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
发文主题：表面能路用性能沥青混合料路用性能道路工程抗剥落剂更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《公路交通科技》《中外公路》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《公路》更多>>
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基于表面能理论的破碎砾石沥青混合料水稳定性定量分析被引量：4
《公路交通科技》2020年第7期17-23,共7页邓冲 罗蓉 张德润 
交通运输部建设科技计划项目(2014318J22120)。
为利用表面能理论定量分析研究破碎砾石沥青混合料的水稳定性,采用蒸气吸附法测试破碎砾石样品在20℃条件下的表面能参数,采用插板法测试20℃、4种不同掺量(0%,0.2%,0.4%,0.6%)抗剥落剂沥青的表面能参数,进而计算了破碎砾石与不同掺量...
关键词：道路工程 水稳定性 表面能理论 破碎砾石 定量分析 
沥青-集料表面能指标与沥青混合料路用性能关系研究被引量：7
《公路》2019年第10期8-13,共6页邓冲 罗蓉 钟昆志 
交通运输部建设科技项目，项目编号2014318J22120
为利用表面能理论研究沥青-集料表面能指标与沥青混合料路用性能之间的关系,分别采用蒸气吸附法与插板法测试两种集料(碱性集料、酸性集料)及4种沥青(由不同掺量抗剥落剂改性而成)的表面能参数。通过沥青-集料表面能指标的计算分析以及...
关键词：道路工程 表面能指标 蒸气吸附法 插板法 沥青混合料 路用性能 
高温多雨地区破碎砾石沥青混合料路用性能被引量：11
《公路交通科技》2018年第7期9-14,共6页钟昆志 罗蓉 邓冲 吴斌 冯光乐 
交通运输部建设科技计划项目(2014318J22120)
为研究高温多雨地区破碎砾石制备沥青混合料的可行性及其路用性能,首先通过马歇尔设计方法确定混合料级配及最佳沥青用量。针对混合料的水稳定性,通过掺加抗剥落剂改善破碎砾石沥青混合料的水稳定性,采用水煮法试验比较0.2%,0.4%,0.6%这...
关键词：道路工程 沥青路面性能 马歇尔配合比 破碎砾石 高温多雨地区 
粗集料磨光值试验方法的分析及改进被引量：3
《中外公路》2016年第5期226-229,共4页吴斌 罗蓉 刘涵奇 邓冲 冯光乐 
交通运输部建设科技计划项目(编号:2014318J22120)
粗集料磨光值试验过程繁复且周期较长,很多细节问题不容易把握和控制。该文以对现行规程的详细解读、现行试验设备的改进以及试验关键控制因素为切入点,结合与美国AASHTO相关规程的对比,分析粗集料磨光值试验中易出现的问题,并提出相应...
关键词：粗集料 磨光值 试验方法 改进措施 
基于表面能理论的沥青混凝土抗剥落剂最佳掺量研究被引量：12
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2016年第2期326-330,共5页邓冲 罗蓉 陈烜捷 涂崇志 
交通运输部建设科技计划项目资助(2014318J22120)
为从微观与宏观两个角度相结合来研究沥青混凝土抗剥落剂的作用机理与最佳掺量,分别采用插板法和气体吸附法测试集料及掺有不同剂量抗剥落剂(非胺类AMRII型)的沥青的表面能参数,基于表面能理论分析沥青与集料粘附功和剥落功随抗剥落剂...
关键词：道路工程 表面能 沥青混合料 路用性能 抗剥落剂 最佳掺量 
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