李昌

作品数：3被引量：3H指数：1
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供职机构：北京精密机电控制设备研究所更多>>
发文主题：伺服机构火箭摩擦阻尼稳定性阻尼更多>>
发文领域：航空宇航科学技术医药卫生经济管理更多>>
发文期刊：《重庆理工大学学报（自然科学）》更多>>
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电液伺服机构设计关键特性识别方法研究
《重庆理工大学学报（自然科学）》2020年第4期95-100,共6页卢红影 李昌 曲颖 幺志刚 王丽喧 
为了加强对航天单机产品的质量管理和提升可靠性,落实航天产品质量与可靠性数据包管理,通过开展电液伺服机构设计关键特性识别方法研究,按照影响飞行任务成败的权重制定设计关键特性,指出设计关键特性的控制要点及量化控制要求,形成电...
关键词：电液伺服机构 设计关键特性 识别方法 控制点 
火箭游动发动机伺服控制中的摩擦阻尼特性研究被引量：2
《导弹与航天运载技术》2018年第3期69-72,共4页孙毅 李昌 刘慧 王剑 曲颖 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAF32B01)
分析了火箭游动发动机摩擦阻尼特性对伺服控制稳定性的影响。通过伺服控制模型仿真分析,说明了等效游动发动机特性的二阶振荡环节阻尼比大小对伺服控制回路稳定裕度的显著影响。试验研究确认了某游动发动机摇摆轴摩擦力矩对稳定性的影响...
关键词：游动发动机 摩擦 阻尼 稳定性 伺服机构 
双陷波补偿算法在火箭推力矢量控制中的扩展应用被引量：1
《导弹与航天运载技术》2016年第3期77-80,共4页孙毅 幺志刚 卢红影 李昌 周海强 
针对单陷波补偿算法滤波带宽较窄的问题,提出将双陷波补偿算法应用于单谐振点发动机伺服机构控制并建立了数学模型。仿真结果表明,双陷波补偿算法能够在较宽范围内相对有效地抑制谐振峰,且其低频段相角与单陷波补偿算法相比滞后并不明...
关键词：伺服机构 双陷波补偿 谐振峰 
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