苏洁

作品数：2被引量：11H指数：1
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供职机构：天津城建大学更多>>
发文主题：延长线行车轨迹信号控制交叉口左转圆曲线更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《交通运输系统工程与信息》《重庆交通大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：天津市建委软科学研究计划项目更多>>
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基于概率的右转短车道信号控制交叉口延误模型
《交通运输系统工程与信息》2015年第6期154-160,176,共8页田宗忠 马艳 高鸿雁 苏洁 
研究城市道路中常见的右转短车道信号控制交叉口车辆延误模型.该模型考虑了交通流变化随机性导致的右转短车道交通阻滞问题,改进了现行美国通行能力手册(HCM 2010)中将短车道视为独立进口车道的计算方法.本文应用概率论方法并结合交叉...
关键词：城市交通 短转弯车道 延误 概率 仿真 通行能力 
城市出租车合理拥有量确定方法研究被引量：11
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2014年第2期131-134,共4页王迎 苏洁 侯静 
天津市建委软科学研究计划项目(2012-软12)
为确定城市出租车的合理拥有量,结合供需平衡理论及效用理论,研究了城市出租车客运供需、出租车行业营运收益及出租车乘客的出行效用,建立了城市出租车合理拥有量分析模型,并进行了实例分析。计算表明:方法合理可行。
关键词：交通工程:出租车 拥有量 供需平衡 效用理论 
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