胡颖

作品数：3被引量：3H指数：1
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供职机构：武汉理工大学能源与动力工程学院更多>>
发文主题：车路协同车灯自适应控制数学模型智能交通更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《汽车电器》《汽车零部件》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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船用中速柴油机加载过程油气匹配控制策略研究被引量：1
《内燃机工程》2017年第3期87-92,共6页钱正彦 杨建国 胡颖 余永华 王红新 
国家自然科学基金面上项目(51379169)
根据柴油机加载过程转速调节受增压空气压力抑制的特点,研究了船用中速柴油机瞬态加载过程用压气机叶片端高压空气喷射方式进行补气的增压压力变化特性,并根据柴油机力矩不均衡产生的动态变化特点,结合适应柴油机时滞特性的比例-积分-微...
关键词：船用柴油机 电子调速器 PID控制 油气匹配 
基于车路协同的车灯自适应控制数学模型研究被引量：2
《汽车电器》2012年第12期27-29,共3页胡颖 郑卫刚 
为了有效减少夜间弯道中的交通事故,本文提出了基于车路协同的自适应车灯控制系统。以公路的停车视距、弯道曲线长度和弯道曲线转角为基础,建立车灯水平转角与路面情况的数学模型。对该模型进行模拟后,结果表明该系统在国家车路协同技...
关键词：智能交通 车路协同 数学模型 自适应车灯 
基于车路协同的车灯自适应控制数学模型研究
《汽车零部件》2011年第9期76-77,79,共3页胡颖 黎晓健 
为了有效减少夜间弯道中的交通事故,提出了基于车路协同的自适应车灯控制系统。以公路的停车视距,弯道曲线长度和弯道曲线转角为基础,建立了车灯水平转角与路面情况的数学模型。对该模型进行模拟后,结果表明该系统在国家车路协同技术推...
关键词：智能交通 车路协同 数学模型 自适应车灯 
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