黄玥

作品数：4被引量：5H指数：1
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供职机构：厦门大学更多>>
发文主题：燃烧室爆震爆震发动机喷注掺混更多>>
发文领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《航空动力》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金福建省自然科学基金中国航空科学基金更多>>
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引射火箭冲压发动机下限及模态转换稳定性研究
《航空动力》2024年第3期74-78,共5页黄玥 刘和东 
将引射火箭冲压结构引入涡轮基组合循环(TBCC)发动机,可以弥补发动机实际应用中马赫数(Ma)2~3正/逆向涡轮与冲压两类动力切换过程中存在的推力不足问题,使得TBCC发动机在低马赫数条件下拥有持续、稳定、充足的推力输出,具有较好的可实...
关键词：喷气推进 航天技术 引射火箭 冲压发动机 高超声速飞行 模态转换 螺旋桨推进 技术应用前景 
入口流量分配对超紧凑级间燃烧室性能的影响被引量：1
《航空动力学报》2017年第1期60-65,共6页彭瀚 黄玥 邢菲 刘晨 林志伟 
国家自然科学基金(51406171);福建省自然科学基金(2015J05111);中央高校基本科研业务费项目(20720150094)
对超紧凑级间燃烧室入口的流量分配进行了优化分析.首先基于化学反应模拟软件Chemkin,建立了航空煤油RP3/空气的小型级间燃烧室性能简化分析方法,并利用现有实验数据对其进行了验证.选取了入口主流流量/腔体流量分别为60/40,65/35,70/30...
关键词：超紧凑燃烧室 级间燃烧室 分流比 燃烧室性能 排放指数 
基于Hartmann谐振腔的雾化喷嘴声场流场特性被引量：4
《航空动力学报》2016年第9期2104-2114,共11页阮灿 黄玥 蔡江千 刘晨 邢菲 
国家自然科学基金(51406171);中央高校基本科研业务费(20720150180);福建省自然科学基金(2015J05111)
采用试验与数值模拟相结合的方法研究了谐振腔孔径、谐振腔深度、谐振腔与射流喷孔距离以及喷嘴压比(NPR)对基于Hartmann谐振腔(HRT)的气动式超声波雾化喷嘴外部流场及声场的影响.结果表明:当喷嘴压比大于2时,喷嘴压比增大对声场频率影...
关键词：Hartmann谐振腔 超声波雾化 气动声场 S-A湍流模型 气动喷嘴 
考虑来流边界层的超燃燃烧室喷射特性
《航空动力学报》2016年第6期1351-1358,共8页周驯黄 陈荣钱 尤延铖 朱呈祥 黄玥 
国家自然科学基金(91441128;51276151);基础科研项目(B1420133058);航空科学基金(20155768007)
针对超燃燃烧室中的燃料掺混问题,采用基于雷诺平均Navier-Stokes的数值模拟方法分析了考虑来流边界层条件下的燃料横向射流流场特征及其掺混特性.研究发现:对于确定的来流边界层,燃料喷射存在一个临界动压比.当动压比低于该临界动压比...
关键词：来流边界层 超燃燃烧室 动压比 掺混效率 穿透深度 总压恢复 
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