尤延铖

作品数：24被引量：164H指数：9
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发文主题：进气道高超声速高超声速进气道激波隔离段更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《厦门科技》《燃气涡轮试验与研究》《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》《航空科学技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国防基础科研计划中国航空科学基金更多>>
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轴对称内锥流动中马赫盘的形成与演化被引量：1
《空气动力学学报》2022年第1期129-140,共12页姬隽泽 李祝飞 司东现 张涛 施崇广 尤延铖 杨基明 
国家自然科学基金面上项目(11872356,11772325,11621202);国家自然科学基金联合基金项目(U21B6003)。
针对轴对称内收缩直锥流场中的马赫反射问题,采用无黏数值模拟结合理论分析,在来流马赫数6及直锥入口半径R恒定的条件下,以模型壁面前缘角度θ;和壁面长度w/R为几何参数,研究了内锥形激波汇聚增强过程以及马赫盘下游流动对马赫盘位置的...
关键词：轴对称 内锥流动 马赫盘 前缘角度 声速喉道 
基于非轴对称吻切技术的三维激波逆向乘波设计被引量：2
《航空科学技术》2020年第11期35-46,共12页张涛 郑晓刚 汤祎麒 李怡庆 尤延铖 
国家自然科学基金(51276151,91441128);基础科研项目(B1420133058);中央高校基本科研业务费(20720140540);江西省教育厅科技项目(GJJ190523)。
基于传统吻切理论,本文提出了一种非轴对称吻切技术,并在此基础上,完善了传统二维特征线技术,可对复杂三维曲面激波进行逆向求解。通过事先指定三维激波曲面形状,根据气流方向与激波曲面当地曲率方向,能够求出各离散激波点对应的离散微...
关键词：非轴对称吻切技术 特征线 乘波体 升阻比 逆向设计 
低韦伯数非牛顿射流撞击破碎直接数值模拟被引量：5
《航空学报》2017年第8期1-9,共9页朱呈祥 陈荣钱 尤延铖 
国家自然科学基金(51606161;91441128);中央高校基本科研业务费专项资金(20720170055);福建省自然科学基金~~
非牛顿射流的撞击破碎在液体火箭推进系统中被广泛用于燃料的喷注雾化,然而人们对其破碎物理机制却知之甚少。本文将采用基于液体体积法的直接数值模拟(DNS)工具,研究夹角为90°的2个等直径低韦伯数射流撞击现象,并分析二者形成的单一...
关键词：撞击破碎 非牛顿流体 对角射流 直接数值模拟 低韦伯数 
航空发动机进气温度畸变研究综述被引量：13
《南京航空航天大学学报》2017年第3期283-300,共18页尤延铖 滕健 郑晓刚 周驯黄 
进气温度畸变是影响航空发动机稳定工作的重要因素,本文首先概述了航空发动机进气温度畸变的来源,介绍了国内外围绕温度畸变引入机制开展的流动机理研究进展,总结了进气温度畸变对推进系统部件和发动机总体的影响。其次,分析了国内外现...
关键词：航空发动机 进气畸变 温度畸变 热流吸入 喘振 稳定裕度 
超声速流场的流线-特征线坐标变换与应用被引量：2
《推进技术》2017年第5期1016-1022,共7页施崇广 李怡庆 韩伟强 尤延铖 
国家自然科学基金(51276151;91441128);国防基础科研(B1420133058);中央高校基本科研业务费(20720140540)
为了求解二维平面弯曲激波波后流场,讨论并发展了一系列基于流线-特征线坐标系变换的流场代数计算方法。该系列方法依据二维平面流场中气流角、静压沿特征线近似不变的特点,可快速求解平面弯曲激波波后流场。其中,等气流角近似法适合模...
关键词：弯曲激波 坐标变换 超声速流场 特征线 流线 
椭圆形超燃燃烧室内燃料喷射和掺混性能研究被引量：4
《推进技术》2017年第3期637-645,共9页周驯黄 陈荣钱 李怡庆 滕健 尤延铖 
国家自然科学基金(51276151;91441128);国防基础科研项目(B1420133058);中央高校基本科研业务费(20720140540);福建省自然科学基金杰出青年科学基金(2016J06011)
为了优化超燃燃烧室的工作效率和性能,针对椭圆形超燃燃烧室内的燃料壁面垂直喷射方案,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程的数值模拟方法对不同燃料喷射方案进行研究,着重分析了不同喷注位置的壁面曲率值、喷嘴直径以及反射激波干扰对...
关键词：椭圆形燃烧室 横向喷流 壁面曲率 喷嘴直径 激波干扰 相似性 
高超声速进气道起动问题的理论判据新认识被引量：1
《推进技术》2016年第11期2039-2047,共9页潘成剑 施崇广 李怡庆 尤延铖 陈荣钱 
国家自然科学基金(51276151;91441128);国防基础科研(B1420133058);中央高校基本科研业务费(20720140540)
为了判断进气道起动马赫数,基于Kantrowitz起动判据,联系激波关系式和流量连续方程得到一系列等值线,将等值线推广到有入射激波和低马赫数溢流的情况。结果表明这些等值线具有以下特性:等值线连接进气道的内收缩比和总收缩比;等值线是...
关键词：进气道起动 内收缩比 总收缩比 Kantrowitz ISENTROPIC 等值线 
横向气流中非牛顿液体射流直接数值模拟被引量：3
《航空学报》2016年第9期2659-2668,共10页朱呈祥 尤延铖 
国家自然科学基金(91441128;51276151)~~
采用直接数值模拟研究了动量比为6的非牛顿液体射流在横向气流中的破碎特征,重点分析了表面波发展、弯曲特性和展向扩散等射流结构及其非牛顿特征。在非牛顿液体射流的近喷嘴位置,其表面迹线随时间摆动,并有逆横向气流方向运动的趋势。...
关键词：液体射流 横向气流 非牛顿流体 破碎 直接数值模拟 
压力分布可控的高超声速进气道/前体一体化乘波设计被引量：13
《航空学报》2016年第9期2711-2720,共10页李怡庆 韩伟强 尤延铖 潘成剑 
国家自然科学基金(91441128,51276151);国防基础科研项目(B1420133058)~~
在二维弯曲激波高超声速进气道基础上,发展了一种压力可控的进气道/前体一体化乘波设计方法。通过事先指定前体/进气道壁面压力分布,结合二维特征线反设计方法,可以逆向设计出流向、横向压力分布规律都可控的进气道/前体外压缩段型面。...
关键词：高超声速 进气道/前体一体化 压力分布 乘波理论 二维高超声速进气道 
短舱对螺旋桨滑流影响的IDDES数值模拟被引量：10
《航空学报》2016年第6期1851-1860,共10页陈荣钱 王旭 尤延铖 
航空科学基金(20155768007);中央高校基本科研业务费专项资金(20720140540;2013121019);福建省高校产学研重大课题(2015H6023)~~
基于非结构重叠网格技术,对短舱与螺旋桨滑流间的相互作用进行了非定常数值模拟研究。为了更好地捕捉螺旋桨尾涡的细节信息,计算采用基于Spalart-Allmaras模型的改进延迟脱体涡模拟(IDDES)方法,并在非定常计算过程中运用网格自适应技术...
关键词：螺旋桨 短舱 滑流 改进延迟脱体涡模拟 尾涡 
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