冯宪振

作品数：1被引量：8H指数：1
导出分析报告
供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>
发文主题：进气涡流重型车用更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《内燃机学报》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-1
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
重型车用柴油机低排放直喷燃烧系统参数的优化被引量：8
《内燃机学报》2006年第6期518-525,共8页林学东 王霆 宋涛 冯宪振 程建 
在车用柴油机上引用缩口低排放型燃烧室后,燃烧系统向直喷化发展。为了掌握和定量地评价这种新型燃烧室的结构及其内部气流特点,引入了涡流强度保持性的概念。并利用商用软件FIRE对这种新型直喷式燃烧室内气流的空间分布及其时间变化规...
关键词：缩口低排放型燃烧室 涡流强度保持性 进气涡流 优化匹配 排放 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部