杨著

作品数：2被引量：15H指数：2
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供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
发文主题：动力响应大跨度斜拉桥车-桥耦合振动侧风斜拉桥更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《中南大学学报（自然科学版）》《铁道科学与工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
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槽形主梁非对称式独塔斜拉桥车桥耦合分析被引量：3
《铁道科学与工程学报》2018年第3期651-659,共9页杨著 郭向荣 唐俊锋 朱志辉 
国家自然科学基金资助项目(51678576;51378511);中南大学硕士生自主探索创新资助项目(2016ZZTS410)
以某大跨度采用槽形主梁的非对称式独塔斜拉桥为工程背景,建立由斜拉桥和桥上通行列车组成的空间耦合振动分析模型,在建立槽形主梁模型时采用槽形薄壁梁段有限元法。根据势能不变值原理及形成桥梁结构矩阵的"对号入座"法则,导出该车桥...
关键词：槽形梁 非对称式独塔斜拉桥 车桥耦合振动 动力响应 
风屏障透风率对侧风下大跨度斜拉桥车-桥耦合振动的影响被引量：12
《中南大学学报（自然科学版）》2016年第5期1715-1721,共7页何玮 郭向荣 邹云峰 何旭辉 杨著 
国家自然科学基金资助项目(51322808;51508580;U1534206);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015G002-C);中国博士后科学基金资助项目(2014M562133);中南大学"创新驱动计划"项目(2015CX006)~~
为研究风屏障透风率对侧风下大跨度斜拉桥车桥系统耦合振动的影响,通过风洞试验得出在桥梁上设置不同透风率风屏障情况下桥梁和桥上不同位置处列车的三分力系数,在此基础上根据弹性系统动力学总势能不变值原理进一步建立考虑风荷载的车...
关键词：风屏障 斜拉桥 耦合振动 动力响应 
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