朱红霞

作品数：2被引量：7H指数：1
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供职机构：石家庄铁道大学机械工程学院更多>>
发文主题：磁流变阻尼器半主动控制半主动高速机车控制研究更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《铁道机车车辆》更多>>
所获基金：机械系统与振动国家重点实验室开放基金国家杰出青年科学基金更多>>
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基于模糊控制的高速机车横向半主动控制研究被引量：7
《振动与冲击》2011年第9期145-149,共5页周洪涛 杨绍普 朱红霞 
国家杰出青年科学基金(50625518);上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室开放基金课题(MSV-2009-03)
针对基于磁流变阻尼器的高速机车横向半主动悬挂系统,在分析修正的Bouc-Wen力学模型的基础上,提出了基于一般模糊控制的量化因子、比例因子的参数自适应模糊控制策略,并在SIMULINK环境中进行仿真分析,结果表明:与被动控制、一般模糊控...
关键词：高速机车 磁流变阻尼器 参数自适应模糊控制 半主动控制 
高速动车组半主动悬挂系统几种控制策略对比仿真分析被引量：1
《铁道机车车辆》2011年第1期4-9,共6页周洪涛 朱红霞 
教育部工程研究中心资助项目(SROMRGV(BJTU)2010-001)
为了克服数学模型不能反映列车运行的真实情况,利用Adams/rail建立基于磁流变阻尼器的高速动车组8车模型,提出了基于一般模糊控制的量化因子、比例因子的参数自适应模糊控制策略。通过Matlab/Simulink环境中对高速动车组模型与被动控制...
关键词：高速动车组 磁流变阻尼器 简单开关控制 一般模糊控制 参数自适应模糊控制 
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