冯洁

作品数：1被引量：2H指数：1
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供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：行人专用相位交通控制交通工程交叉口更多>>
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定时控制交叉口行人专用相位适用性评价模型被引量：2
《交通科技与经济》2014年第4期35-39,共5页冯洁 王倩雯 
行人专用相位是国内近年来用于解决交叉口行人与机动车冲突的一种控制方法。为评价行人专用相位的适用性,综合考虑行人效益、机动车效益和安全效益三方面因素,分别选取车辆延误、行人延误和潜在事故发生数作为评价指标,采用多指标评价...
关键词：交通工程 交通控制 多指标评价 行人专用相位 右转率 
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