陈琨

作品数：3被引量：10H指数：2
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供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院直升机旋翼动力学国家级重点实验室更多>>
发文主题：复合材料桨叶多种群遗传算法旋翼参数化建模弹性动力学更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《计算机仿真》《航空动力学报》《南京航空航天大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
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复合材料参数化桨叶的动力学减振优化设计被引量：5
《航空动力学报》2014年第8期1953-1960,共8页陈琨 刘勇 张呈林 倪先平 
江苏高校优势学科建设工程资助项目
为了进行桨叶动力学优化设计,建立面向工程设计的复合材料多闭室C型梁桨叶剖面参数化模型,实现了桨叶剖面气动外形、内部结构组件、复合材料铺层设计的参数化,并提出了一种保持C型梁纤维面积恒定的参数化设计方法.采用全局寻优能力较强...
关键词：减振优化 旋翼气动弹性动力学 复合材料桨叶 翼型参数化建模 多种群遗传算法 
旋翼复合材料桨叶参数化及有限元建模被引量：2
《计算机仿真》2013年第8期27-31,共5页陈琨 刘勇 张呈林 
直升机旋翼桨叶结构建模通常只考虑内部结构的几何特征,在进行优化设计时,没有考虑设计参数对初始静强度设计的影响,为优化设计,提出采用有限元离散方法,面向多数直升机采用的C型梁结构,将桨叶内部结构分为带设计控制点的三大类构型模块...
关键词：桨叶结构设计 复合材料桨叶剖面参数化 有限元网格划分 
大机动飞行时旋翼翼型的动态失速模型被引量：3
《南京航空航天大学学报》2011年第3期330-334,共5页刘勇 陈琨 张呈林 
基于Beddoes-Leishman(B-L)动态失速模型,对前缘涡的分离条件和位置进行了修正,并采用了量纲为一的时间参数对前缘涡的累积和涡的移动在时间尺度上做更合理的建模,建立了涡位置和涡增量的关系,另外,改进了气流的再附着条件。算例表明采...
关键词：直升机大机动飞行 Beddoes-Leishman模型 动态失速 
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