张呈林

作品数：80被引量：310H指数：10
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供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院直升机旋翼动力学国家级重点实验室更多>>
发文主题：直升机旋翼复合材料优化设计气弹稳定性更多>>
发文领域：航空宇航科学技术一般工业技术理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《实验力学》《直升机技术》《航空制造技术》《应用力学学报》更多>>
所获基金：中国航空科学基金国家自然科学基金国家重点实验室开放基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
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下一代直升机及其设计技术发展被引量：4
《航空制造技术》2015年第16期26-31,共6页朱清华 张呈林 
当前,直升机既呈现出传统构型样式外形越来越统一、模块化态势,又呈现出新构型层出不穷、多样多功能化趋势,同时市场对重型直升机、高速直升机、高原直升机、电动直升机的需求又引发了新技术发展。下一代直升机必然飞得更快、更灵活、...
关键词：直升机飞行 旋翼机 直升机设计 综合系统 直升机技术 桨叶 设计过程 技术发展 武装直升机 机动飞行 
复合材料参数化桨叶的动力学减振优化设计被引量：5
《航空动力学报》2014年第8期1953-1960,共8页陈琨 刘勇 张呈林 倪先平 
江苏高校优势学科建设工程资助项目
为了进行桨叶动力学优化设计,建立面向工程设计的复合材料多闭室C型梁桨叶剖面参数化模型,实现了桨叶剖面气动外形、内部结构组件、复合材料铺层设计的参数化,并提出了一种保持C型梁纤维面积恒定的参数化设计方法.采用全局寻优能力较强...
关键词：减振优化 旋翼气动弹性动力学 复合材料桨叶 翼型参数化建模 多种群遗传算法 
旋翼复合材料桨叶参数化及有限元建模被引量：2
《计算机仿真》2013年第8期27-31,共5页陈琨 刘勇 张呈林 
直升机旋翼桨叶结构建模通常只考虑内部结构的几何特征,在进行优化设计时,没有考虑设计参数对初始静强度设计的影响,为优化设计,提出采用有限元离散方法,面向多数直升机采用的C型梁结构,将桨叶内部结构分为带设计控制点的三大类构型模块...
关键词：桨叶结构设计 复合材料桨叶剖面参数化 有限元网格划分 
基于疲劳寿命的旋翼气动弹性多目标优化研究被引量：1
《振动与冲击》2013年第1期150-153,共4页王红州 刘勇 张呈林 
基于Hamilton原理基础上推导了旋翼桨叶有限元动力学模型和疲劳寿命计算模型。以动力学特性的固有频率,自转惯量为约束,以剖面特性参数的挥、摆、扭刚度及桨叶线性密度为设计变量,进行最小质量及最大疲劳寿命的多目标优化。采用满足溢...
关键词：旋翼桨叶动力学 有限元模型 疲劳寿命 动力学特性 多目标优化 
基于Broyden法的旋翼多体系统气动弹性分析被引量：11
《航空学报》2012年第12期2171-2182,共12页虞志浩 杨卫东 张呈林 
国家自然科学基金(11272148)~~
建立了旋翼多体系统气动弹性模型并给出了一种适合于该模型响应计算的数值计算方法。采用柔性多体系统动力学方法建立旋翼气动弹性模型,利用驱动约束显著简化约束方程形式,集成大变形桨叶模型,准确考虑变形的非线性,适合于对采用柔性结...
关键词：旋翼 气动弹性 Broyden法 多体系统动力学 稳定性 
某小型无人直升机挥舞约束铰设计被引量：1
《振动．测试与诊断》2012年第5期718-722,859,共5页马相林 张呈林 
国家重点实验室基金资助项目(编号:9140C4004030708)
通过理论分析和试验验证了旋翼挥舞约束铰刚度对机体1Ω振动水平的影响。以某小型无人直升机跷跷板式旋翼系统为研究对象,建立旋翼轴受力分析模型,分析了挥舞约束铰刚度对机体1Ω振动水平的影响。选择3种不同硬度的橡胶作为挥舞铰约束材...
关键词：振动 旋翼 挥舞铰刚度 1Ω振动 
带有气动及结构非线性的二元机翼颤振分析被引量：5
《航空动力学报》2012年第9期2063-2074,共12页王益锋 邵松 朱清华 张呈林 
航空科学基金(20115752035);直升机旋翼动力学重点实验室基金(9140C400101120)
研究了翼型在低马赫数条件下的非定常气动特性,从翼型表面气流运动的角度对Leishman-Beddoes(L-B)模型进行了修正,并在此基础上建立了适合低马赫数颤振研究且带有气动及结构非线性的二元机翼气弹系统分析模型.对比低马赫数翼型气动载荷...
关键词：颤振 动态失速 低马赫数 结构非线性 分岔 
基于多体动力学的旋翼模型与气弹稳定性被引量：7
《航空动力学报》2012年第5期1122-1130,共9页虞志浩 杨卫东 邓景辉 张呈林 
国家重点基础研究发展计划
针对无轴承等先进旋翼结构特点,建立了基于柔性多体系统动力学方法的旋翼气弹分析模型.旋翼各构件建模相互独立,便于组成不同构型旋翼,适合于新构型旋翼气弹分析.分析模型集成了适合于旋翼气弹分析的隐式大变形桨叶模型,构件动力学方程...
关键词：旋翼 多体系统动力学 气动弹性 稳定性 无轴承旋翼 
基于时间精确自由尾迹方法的旋翼非定常气动特性分析被引量：4
《航空学报》2012年第4期607-616,共10页刘勇 邵松 朱清华 张呈林 
航空科学基金(20115752035);南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NS2010035)
给出了一种显式修正的二阶向后差分格式(PC2B)的时间精确自由尾迹算法,用于分析旋翼非定常气动特性。由于旋翼自由尾迹控制方程具有非线性特征,求解过程中易产生数值不稳定性问题,因此本文推导了修正PC2B算法的修正方程,分析了该算法的...
关键词：时间精确 旋翼 尾迹 总距操纵 气动特性 
基于状态空间法的低马赫数翼型气动载荷计算被引量：1
《航空动力学报》2012年第1期137-144,共8页邵松 朱清华 张呈林 倪先平 
航空科学基金(08A52003);南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NS2010035)
Leishman-Beddoes(L-B)非定常动态失速模型适用于中等马赫数(Ma>0.3),而在低马赫条件(Ma<0.3)下存在与翼型气动试验数据不符合的问题,为此首先研究了低马赫数条件下翼型的非定常动态失速气动特性,其次采用状态空间法从翼型表面气流变化...
关键词：非定常 动态失速 状态空间 低马赫数 翼型气动载荷 
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