张彦军

作品数:6被引量:30H指数:3
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供职机构:沈阳发动机设计研究所更多>>
发文主题:高超声速发动机涡轮发动机串联式模态转换更多>>
发文领域:航空宇航科学技术轻工技术与工程更多>>
发文期刊:《航空发动机》《燃气涡轮试验与研究》《航空科学技术》《科技创新与应用》更多>>
所获基金:中国航空科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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Ma3一级高速涡轮发动机结构方案研究被引量:4
《航空科学技术》2015年第11期67-72,共6页张彦军 芮长胜 付鹏哲 
航空科学基金(2012ZB06002)~~
首先介绍了国外Ma3一级高速涡轮发动机总体情况,然后对用于高速飞行器的Ma3一级高马赫数涡轮发动机设计需考虑的因素,最后给出了发动机的结构形式、承力框架、支点布局、主要零部件选材、加力燃烧室、引射喷管、空气系统、机械系统方案...
关键词:高超声速 高速涡轮发动机 结构方案 承力框架 支点布局 加力燃烧室 引射喷管 空气系统 SR-71 
可回收旁路放气技术在高速涡轮发动机上的应用分析被引量:3
《科技创新与应用》2015年第20期17-19,共3页张彦军 于学明 郭帅帆 
文章首先介绍了美国"黑鸟SR-71"战略侦察机所采用的涡轮发动机(J-58)的相关情况,然后对该发动机所采用的可回收旁路放气技术及该技术的优势进行了重点分析,最后介绍了J58发动机可回收旁路引气结构及控制方法。通过上述介绍和分析认为可...
关键词:高超声速 可回收 旁路放气 高速涡轮发动机 
串联式TBCC原理样机冲压进气混合器方案研究
《科技创新与应用》2015年第19期7-8,共2页张彦军 张超 王海龙 
模态转换是串联式涡轮冲压发动机的关键技术之一,基于某小型涡轮发动机全新设计加力/冲压燃烧室、冲压进气混合器,构建小型串联式TBCC模态转换技术验证平台,开展模态转换原理验证。文章重点介绍冲压进气混合器的结构方案研究、结构设计...
关键词:高超声速 模态转换 涡轮冲压发动机 串联式 冲压进气混合器 
串联式TBCC发动机模态转换模拟被引量:2
《航空发动机》2015年第2期22-26,共5页王玉男 胡秋晨 贾琳渊 张彦军 
国家重大基础研究项目资助
为开展涡轮基组合循环(TBCC)发动机模态转换过程研究,基于某小型涡喷发动机,应用串联式TBCC发动机总体性能数值计算程序进行性能计算。根据沿飞行轨道TBCC发动机冲压涵道与涡轮发动机涵道气流混合过程中的参数变化规律,开展模态转换过...
关键词:涡轮基组合循环发动机 性能模拟 模态转换 涡轮发动机 冲压发动机 
高速涡轮发动机技术发展浅析被引量:21
《燃气涡轮试验与研究》2013年第6期26-30,共5页杨天宇 张彦军 芮长胜 
航空科学基金(2012ZB06002)
根据高速飞行器的发展趋势,介绍了高速涡轮发动机概念及应用背景。通过分析国外典型高速涡轮发动机产品及研制计划,归纳出高速涡轮发动机的基本特征:以现有涡轮发动机为基础,采用组合循环、进气预冷等扩包线技术,具有耐高温能力。鉴于此...
关键词:高超声速 高速涡轮发动机 扩包线技术 组合循环 进气预冷 热防护 
马赫数3一级涡轮发动机设计特点及关键技术浅析被引量:9
《航空科学技术》2012年第6期64-67,共4页芮长胜 张彦军 邱明星 董文光 王艳丽 
航空科学基金(2012ZB06002)项目资助
在介绍国外高马赫数涡轮发动机预先研究发展基础上,浅述马赫数3一级涡轮发动机的总体设计特点,重点对马赫数3发动机飞行时面临的高温热负荷、特种燃/滑油、飞/发一体化等关键技术进行分析,供后续马赫数3一级及更高马赫数涡轮发动机研究...
关键词:涡轮发动机 设计特点 关键技术 马赫数 
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