马赫数

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气体燃料控制阀模化试验及数值模拟研究
《动力工程学报》2025年第4期522-527,570,共7页陈良奇 王楠 娄聚伟 张嘉耕 王江峰 戴义平 
国家重大科技专项资助项目(J2019-V-0014-0109)。
气体燃料控制阀作为控制燃气轮机燃料通流的核心部件,直接影响燃气轮机运行的稳定性和安全性。采用低压空气代替燃气,对气体燃料控制阀进行模化设计和试验,对比验证了数值模拟计算的准确性,并对原型参数的气体燃料控制阀进行了数值模拟...
关键词：燃气轮机 控制阀 模化试验 马赫数 数值模拟 
马赫数与肩壁尾切对涡轮转子叶尖气动损失与传热特性的影响研究
《西安交通大学学报》2025年第3期89-98,共10页蒋首民 蒋红梅 陶志 闫毅飞 卢少鹏 崔星 宋立明 
国家科技重大专项资助项目(2019-Ⅱ-0008-0028)。
为了掌握马赫数和肩壁尾切构型对涡轮转子叶尖气动和传热特性的影响,利用瞬态传热测试技术在跨声速条件下开展了叶栅总压损失和叶尖传热系数的测量,并结合数值仿真揭示了上述因素的影响机理。结果表明,随着出口马赫数(Ma=0.45,0.60,0.75...
关键词：涡轮转子叶尖 肩壁尾切 传热特性 气动损失 马赫数 
偏转角度表与计算机辅助联合设计超声速风洞喷管
《哈尔滨工程大学学报》2025年第3期550-557,共8页王洪悦 吕旸 郭永博 弓震 
国家自然科学基金项目(52275180).
针对超声速喷管设计中传统特征线法计算过程冗长复杂的问题,本文提出了一种基于偏转角度表的改进方法。结合计算机辅助设计技术,本文进一步提出了偏转角度表与计算机辅助设计联合设计喷管型线的方法,设计了适用于马赫数1~4工作范围的风...
关键词：特征线法 偏转角度表 超声速流动 风洞喷管 普朗特-迈耶函数 计算机辅助设计 喷管型线 变马赫数 
一种几何约束下的轴对称超燃冲压发动机喷管设计
《中国科技信息》2025年第5期42-48,共7页吕懂懂 
1背景喷管作为超燃冲压发动机的主要部件之一,是产生净推力的最主要部件,有关研究表明:在飞行马赫数Ma=6时,发动机总推力的70%是由尾喷管产生的;尾喷管的推力系数下降1%会造成安装净推力下降4%。因此,喷管的设计极其重要,其设计好坏将...
关键词：超燃冲压发动机 喷管设计 尾喷管 推力系数 飞行马赫数 几何约束 净推力 喷管长度 
高通流宽工况适应范围超多级压气机设计研究与验证
《推进技术》2025年第3期70-79,共10页黄磊 李璧宇 罗璇 郝玉扬 邓远灏 张军 楚武利 
为全面提升高速涡轮发动机的超多级压气机(7级以上)的研制能力,本文对高通流宽工况适应范围超多级压气机开展了技术研究与验证。针对其进口马赫数高、工作转速范围宽等特点,开展了高通流小轮毂比压气机设计以及兼顾地面起飞和高马赫数...
关键词：超多级压气机 高通流 宽工况适应范围 地面起飞状态 高马赫数状态 
涵道桨定子气动增效和消旋效应的分析与验证
《航空动力学报》2025年第2期141-152,共12页李卓远 杨旭东 屈丽娟 孙恺 
高分辨率对地观测系统国家重大科技专项。
桨后定子是影响涵道螺旋桨推进效率、转矩抵消和桨后滑流整流效应的重要部件之一,为研究桨后定子对气动推进增效、消旋及桨后滑流整流效应的桨后定子构型气动综合设计和参数影响机理,采用CFD数值模拟和风洞试验验证相结合的研究手段,重...
关键词：涵道螺旋桨 消旋定子 复杂干扰流 定子构型 桨尖马赫数 
考虑热力学非平衡效应的高马赫数超燃冲压发动机湍流燃烧数值研究
《实验流体力学》2025年第1期30-37,共8页冯海 金台 吴坤 
国家自然科学基金项目(52076194);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2021FZZX001–11);浙江省自然科学基金杰出青年基金项目(LR24E060001)。
高超声速飞行过程中,随着马赫数升高,边界层内温度快速上升,分子振动能、电子能被激发,气体分子发生离解甚至电离,使得量热完全气体假设失效。针对高温热化学非平衡气体,采用热力学平衡模型及Park的双温度非平衡模型对飞行马赫数Ma=12...
关键词：高超声速 热力学非平衡 超燃冲压发动机 波系结构 燃烧效率 数值模拟 
冷却流量偏差对超燃冲压发动机飞行速域影响
《航空动力学报》2025年第1期21-34,共14页姜俞光 戚永健 段艳娟 鲍文 范玮 
国家自然科学基金(51906207,U22B2091)。
针对碳氢燃料流量偏差问题对超燃冲压发动机马赫数许用上限影响的问题,建立准一维燃烧与冷却耦合模型,同时对其进行了验证,作为总体分析工具;仿真结果表明:超燃冲压发动机工作范围受流量偏差的影响,以流量偏差β=-0.5为例,流量偏差将使...
关键词：碳氢燃料 再生冷却 流量偏差 飞行马赫数 发动机性能 超燃冲压发动机 
可变马赫数乘波体的宽速域性能优势探究
《力学学报》2024年第12期3442-3454,共13页孟旭飞 白鹏 刘传振 
国家自然科学基金资助项目(U22B20133和12272366)。
可变马赫数乘波体被认为在高超声速阶段具有良好的宽速域性能,但学者们将其与传统的固定马赫数乘波体比较时,大都未限制相同的平面形状和容积,导致关于其宽速域性能优势的论证不充分.文章使用定平面形状乘波体设计方法设计可变马赫数乘...
关键词：乘波体 可变马赫数 定平面形状 等容积 宽速域 
高速列车编组长度对隧道壁面压力极值的影响
《中国铁道科学》2024年第6期149-157,共9页吉晓宇 何旭辉 敬海泉 
国家自然科学基金资助项目(51925808);湖南省自然科学基金资助项目(2023JJ10071);湖南省科技创新计划项目(2021RC3017);中南大学创新驱动项目(2023CXQD017)。
隧道空气动力学一直是高速铁路和隧道工程领域的一个研究热点,短编组试验结果能否准确反映隧道内压力极值的分布规律也成为国内外学者重点关注的内容之一。为揭示列车编组长度对隧道壁面正负压力极值的影响,首先基于压力波叠加原理,推...
关键词：隧道 高速列车 列车编组长度 压力波 气动荷载 马赫数 
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