安中昌

作品数：7被引量：5H指数：2
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供职机构：中国人民解放军海军装备研究院更多>>
发文主题：舰船甲板牵引式气流防冻技术舰船更多>>
发文领域：交通运输工程动力工程及工程热物理天文地球更多>>
发文期刊：《船海工程》《造船技术》《中国测试》《舰船科学技术》更多>>
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基于作战背景的损管系统研究被引量：2
《舰船科学技术》2016年第3期151-153,共3页安中昌 冯伟强 
介绍战斗损管系统的起源和发展,针对现有部分损管系统基于作战背景的功能设计进行分析,为基于作战背景损管系统的设计和发展提出建议。
关键词：作战背景 战斗损管系统 
布气位置对舰船甲板升温效果影响的实验研究
《船海工程》2013年第2期168-171,共4页安中昌 金良安 解从伟 
为研究布气口水平位置对舰船甲板气流牵引式循环升温防冻效果的影响,利用专用的模拟实验装置,分别进行布气口布置于模拟甲板中心位置、内侧中心及外侧中心时的对比实验。结果表明:固定位置的单一布气口对模拟甲板的不同位置升温效果不同...
关键词：舰船甲板平台区域 升温技术 气流牵引式循环 布气口水平位置 
环境水温对舰船甲板升温效果影响的实验研究
《中国测试》2013年第3期10-13,69,共5页解从伟 迟卫 金良安 安中昌 
十一五"国防预研项目(51314030108)
舰船甲板平台区域的气流牵引式循环升温新技术是为解决其防冻和除冰等相关问题研究的。该文利用专用的原理性验证模拟实验装置,初步研究环境水温对甲板区域升温效果的影响,对环境水温为8.1~8.3℃、5.0~5.2℃和1.1~1.3℃进行升温效果的...
关键词：舰船甲板 升温技术 环境水温 实验研究 
取气位置对舰船甲板升温效果影响的实验研究
《船海工程》2013年第1期152-155,共4页解从伟 迟卫 金良安 安中昌 
针对当前舰船甲板除冰技术普遍存在着费时、费力和危险性大等问题,提出基于舰船周围气流牵引式循环的甲板升温技术,研究取气位置对甲板平台区域升温效果的影响。对取气位置离甲板表面1、8和15 cm处进行升温效果的对比实验,结果表明:在...
关键词：舰船甲板 升温技术 取气位置 实验研究 
舰船微环境气流牵引式循环升温防冻技术研究被引量：2
《中国测试》2013年第1期43-46,共4页解从伟 金良安 余军浩 迟卫 安中昌 王涌 
鉴于目前舰船甲板平台区域除冰技术普遍存在着效率低、成本高、危险性大等问题,根据气象学的气流循环理论,提出基于舰船周围环境气流牵引式循环的升温防冻技术思想,研究其升温防冻的机理,进而设计制作原理性验证模拟实验装置并开展专门...
关键词：舰船甲板平台区域 微环境 气流牵引式循环 升温防冻技术 
牵引气体流量对舰船甲板升温效果影响实验
《舰船科学技术》2012年第10期31-35,共5页解从伟 金良安 迟卫 韩云东 安中昌 
舰船甲板平台区域的气流牵引式循环升温新技术是为解决其防冻和除冰等相关问题研究的。本文利用专用的原理性验证模拟实验装置,初步研究了牵引气体流量对舰船甲板平台区域升温效果的影响。对牵引气体流量为0.5,1.5和3 L/min进行升温效...
关键词：舰船甲板平台区域 升温技术 牵引气体流量 实验研究 
环境温度对船舶甲板升温效果影响的实验研究被引量：1
《造船技术》2012年第4期6-10,共5页解从伟 金良安 迟卫 安中昌 
鉴于目前船舶甲板除冰技术普遍存在着效率低、成本高而且危险性大等问题,提出了基于船舶周围气流牵引式循环的甲板升温技术思想。利用专用的原理性验证模拟实验装置,初步研究了环境温度对船舶甲板升温效果的影响。对环境温度为10.1℃～1...
关键词：船舶甲板 升温技术 环境温度 实验研究 
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