刘兴伟

作品数：2被引量：6H指数：1
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供职机构：兰州交通大学数理与软件工程学院更多>>
发文主题：城市公共交通网络复杂网络公交调度调度时变时滞更多>>
发文领域：交通运输工程理学更多>>
发文期刊：《兰州交通大学学报》更多>>
所获基金：甘肃省自然科学基金长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
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复杂网络同步理论在常规公交调度中的应用被引量：5
《兰州交通大学学报》2011年第1期135-138,共4页刘兴伟 张仲荣 张建刚 赵烨华 
国家自然科学基金(40871208);长江学者和创新团队发展计划资助(IRT0966);甘肃省自然科学基金(3ZS-042-B25-049);兰州交通大学大学生科研基金(DXS2010-018;DXS2010-021)
针对传统方法优化公交调度难以保证运营效率达到最优的实际情况,基于城市空间结构与交通系统的内在运行机制,构造城市公交网络模型,利用N个等同节点的时变时滞非线性耦合状态方程的同步理论,使公交调度网络系统达到渐进稳定,即各线路乘...
关键词：时变时滞 复杂网络同步 城市公共交通网络 调度 
复杂网络同步理论在公交调度中的应用被引量：1
《黑龙江科技学院学报》2010年第5期376-378,386,共4页刘兴伟 张仲荣 张建刚 
甘肃省自然科学基金项目(3ZS-042-B25-049);甘肃省省属高校基本科研业务费专项项目(620004)
针对传统方法优化公交调度难以保证运营效率达到最优的实际情况,基于城市空间结构与交通系统的内在运行机制,构造了城市公交网络模型,利用N个等同节点的时滞非线性耦合状态方程的同步理论,使公交调度网络系统达到渐进稳定,即各线路乘客...
关键词：公交调度 时滞 复杂网络同步 城市公共交通网络 
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