凌立静

作品数：3被引量：46H指数：3
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供职机构：北京住总集团有限责任公司更多>>
发文主题：既有车站盾构隧道CAI盾构磨蚀性更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《市政技术》《现代隧道技术》更多>>
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新建盾构隧道近距离下穿既有车站诱发结构变形特征研究被引量：26
《现代隧道技术》2016年第1期159-164,172,共7页江华 张晋勋 江玉生 凌立静 孙正阳 
北京市教委重大成果转化与产业化项目(ZDZH20141141301);国家自然科学基金重点项目(U1261212)
文章以北京地铁8号线二期新建盾构区间隧道下穿北京地铁2号线既有鼓楼大街站结构工程为依托,采用数值模拟和现场实测相结合的方法,分析了新建双线盾构隧道近距离下穿施工过程中诱发的车站结构变形特征。研究结果表明,双线盾构掘进的影...
关键词：盾构隧道 近距离下穿 既有车站 结构变形 
狮子洋隧道围岩磨蚀性研究被引量：14
《解放军理工大学学报（自然科学版）》2012年第3期311-315,共5页杨志勇 江玉生 冯吉利 凌立静 
国家自然科学基金资助项目(50974126)
岩石磨蚀性通常以岩石磨蚀性指数CAI(cerchar abrasivity index)值来表示,它是反映盾构刀盘和刀具磨损的重要指数。以广深港客运专线狮子洋隧道工程为背景,对同等风化程度下的岩石进行Cerchar磨蚀性实验和岩石矿物X射线衍射分析实验,确...
关键词：盾构 CAI值 矿物加权硬度 岩石磨蚀性 刀具磨损 
盾构分体始发施工平房群沉降控制技术研究被引量：6
《市政技术》2012年第3期109-111,共3页杨志勇 江玉生 谭雪 凌立静 
以北京地铁8号线二期10号标鼓—什区间隧道为工程背景,对该区间盾构分体始发施工平房群沉降规律进行了分析。在总结沉降规律的基础上,对盾构分体始发平房群沉降控制技术进行了研究,并提出了相关控制技术措施。现场实践证明,该研究结果...
关键词：盾构施工 分体始发 沉降控制 
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