邵卫东

作品数：8被引量：16H指数：2
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供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院叶轮机械研究所更多>>
发文主题：汽轮机气动性能低压计算气动声学蜗壳更多>>
发文领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理理学更多>>
发文期刊：《热力透平》《西安交通大学学报》《工程热物理学报》《东方汽轮机》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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间断伽辽金玻尔兹曼方法中的基于完全耦合层技术的吸收边界条件研究
《工程热物理学报》2019年第4期767-775,共9页邵卫东 李军 
国家自然科学基金(No.51776151)
本文发展了一种基于完全耦合层技术的吸收边界条件,并将其融合到具有低耗散和低色散性质的格子玻尔兹曼方法中。通过坐标变换保证了吸收边界条件的无条件稳定,通过解耦时间积分方法实现了交点间断伽辽金有限元方法求解对流过程。采用二...
关键词：吸收边界条件 完全耦合层 交点间断伽辽金方法 计算气动声学 
光热汽轮机低压进汽结构气动性能分析与优化设计被引量：4
《东方汽轮机》2018年第3期1-7,共7页吴方松 邵卫东 李伯武 尹刚 宋立明 李军 
为满足新能源汽轮机低压进汽系统的开发,采用数值求解三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)方程研究了耦合第一级的光热汽轮机低压进汽结构的气动性能,并对无叶通道进行了优化设计,同时考虑了不同蒸汽调节阀结构对低压进汽系统通...
关键词：光热汽轮机 低压进汽蜗壳 进汽阀 气动性能 优化设计 
格子玻尔兹曼方法中的特征无反射边界条件研究被引量：1
《工程热物理学报》2018年第2期277-284,共8页邵卫东 李军 
国家自然科学基金(No.51376144);中央高校基本科研业务费专项基金
采用多尺度展开技术从耦合双分布函数方程中恢复出守恒型的连续、动量和能量方程。在边界上取分布函数的平衡态形式恢复出欧拉方程,方便地引入了特征无反射边界条件。在此基础上采用二阶非平衡态外推格式来考虑黏性和传热对声传播的影...
关键词：特征无反射边界条件 格子玻尔兹曼方法 计算气动声学 高精度离散 
汽轮机低压进汽结构气动性能分析与优化设计被引量：5
《热力透平》2017年第2期69-75,共7页邵卫东 吴方松 李伯武 尹刚 张元林 宋立明 李军 
为设计高性能汽轮机低压进汽系统,采用数值求解三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)方程的方法研究了耦合低压第1级的低压进汽结构的气动性能,并对无叶通道进行了优化设计,同时考虑了不同蒸汽调节阀偏心度对低压进汽系统通流能...
关键词：汽轮机 低压进汽蜗壳 蒸汽阀 气动性能 优化设计 
二维时间发展混合层噪声的直接数值模拟
《西安交通大学学报》2017年第1期38-44,共7页邵卫东 李志刚 李军 
为了考查不同波长的初始扰动对二维时间发展混合层流动与噪声的影响,采用直接数值模拟的方法进行了研究。采用多尺度展开技术从耦合双分布函数玻尔兹曼方程中恢复出质量、动量和能量守恒方程;融合特征边界条件与玻尔兹曼方程来满足边界...
关键词：直接数值模拟 时间发展混合层 无反射边界条件 
考虑对流效应的圆柱绕流气动噪声的预测被引量：1
《工程热物理学报》2016年第10期2097-2102,共6页邵卫东 李军 
国家自然科学基金(No.51376144);中央高校基本科研业务费专项基金
采用非稳态雷诺时均(URANS)方程求解圆柱绕流获得近场声源信息,同时运用考虑对流效应的频域声比拟方法,研究了圆柱绕流的气动噪声问题,并考察了不同来流马赫数对辐射声压的影响。结果表明:卡门涡的脱落导致圆柱阻力系数频率为升力系数...
关键词：圆柱绕流 气动噪声 对流效应 频域分析 
计算气动声学中的伽辽金玻尔兹曼方法研究被引量：3
《西安交通大学学报》2016年第3期134-140,共7页邵卫东 李军 
国家自然科学基金资助项目(51376144)
为获得气动声学的高精度和低耗散特性的数值方法,发展了伽辽金玻尔兹曼方法和相应的无反射边界条件。首先,引入新粒子分布函数到格子玻尔兹曼BGK方程中并重构欧拉方程;然后,在空间上采用高精度的交点间断伽辽金有限元方法,在时间上采用...
关键词：计算气动声学 伽辽金玻尔兹曼方法 无反射边界条件 
汽轮机低压末三级耦合排汽缸的气动性能研究被引量：3
《热力透平》2013年第3期150-155,共6页邵卫东 杨建道 杨锐 史立群 李军 
为满足大型核电汽轮机低压排汽系统的开发,采用ANSYS-CFX软件数值求解Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)方程和k-ε紊流模型方法研究了低压缸末三级与排汽缸的变工况气动性能。结果表明:变工况显著改变了末级动叶的气动性能,对次...
关键词：汽轮机 排汽缸 低压透平级 气动性能 数值模拟 
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