邱超

作品数：2被引量：7H指数：1
导出分析报告
供职机构：中国航空工业集团公司更多>>
发文主题：过渡态加减速燃气涡轮发动机设计方法飞行性能更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《航空动力学报》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
燃气涡轮发动机加减速控制计划最优设计方法被引量：7
《航空动力学报》2013年第11期2567-2571,共5页施洋 屠秋野 蔡元虎 邱超 谭智勇 
提出了一种燃气涡轮发动机加减速控制计划最优设计方法.该方法在发动机过渡态性能模型的基础上,变换描述发动机过渡态性能非线性模型中的自变量,最终实现过渡态控制计划的优化设计.以某型双轴混排涡扇发动机的加速过程为例,使用该方法...
关键词：燃气涡轮发动机 加减速 控制计划 最优设计方法 过渡态性能模型 
基于地面试车数据的高涵道比涡扇发动机飞行性能预估方法
《航空动力学报》2012年第8期1773-1777,共5页屠秋野 施洋 邱超 黄求原 唐鸿宇 
为了预估高涵道比涡扇发动机飞行性能,使用GasTurb 11软件的试车数据分析功能计算出了某高涵道比涡扇发动机地面试车点与设计点各部件效率和流路损失的偏差.通过非设计点敏感性分析确定设计点与地面试车点的效率与损失偏差的相关性,最...
关键词：高涵道比涡扇发动机 飞行性能预估 试车数据分析 非设计点敏感性分析 设计点性能 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部