杨飒

作品数：14被引量：76H指数：5
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供职机构：西北工业大学更多>>
发文主题：固体火箭发动机烧蚀EPDM绝热材料烧蚀模型三元乙丙更多>>
发文领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《科学技术与工程》《固体火箭技术》《推进技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
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固体碳氢推进剂ATR二次燃烧特性实验研究被引量：9
《推进技术》2013年第9期1284-1289,共6页李江 刘诗昌 刘洋 王伟 杨飒 杨昀 
为了探索常温来流条件下补燃室稳定燃烧的工作条件,设计并加工了一套专门用于研究掺混燃烧的试验装置,验证了模拟落压机构的效果,探索了只有简单掺混器状态下碳氢推进剂的二次燃烧特性。实验发现,只有简单掺混装置的情况,在比冲较优空...
关键词：固体燃气涡轮火箭发动机 二次燃烧 点火条件 燃烧效率 
涡轮增压固冲发动机非设计点特性研究被引量：1
《固体火箭技术》2013年第4期491-495,共5页杨飒 何国强 李江 刘洋 
涡轮增压固冲发动机（TSPR）将ATR的燃气涡轮增压部件和固冲发动机高能推进剂有机组合，实现了高比冲宽包线的性能要求。建立了TSPR非设计点性能模型，提出了TSPR2种调节方案，即等余气系数和等富燃流量。通过热力循环相似的ATR试验结...
关键词：燃气涡轮增压 非设计点 性能分析模型 燃气涡轮增压固冲发动机 
固体燃气涡轮火箭发动机燃烧组织优化研究被引量：2
《固体火箭技术》2013年第4期462-467,共6页李江 王伟 刘洋 刘诗昌 杨昀 杨飒 
为探索固体燃气涡轮火箭发动机(SP-ATR)较优燃烧组织方式,在分析地面直连实验补燃室二次燃烧问题,利用地面直连实验结果进行数值方法精度校核后,开展了典型工况下适宜燃烧组织方式初选。在此基础上,选择了一种基于替代模型的渐进优化方...
关键词：优化 燃烧组织 固体燃气涡轮火箭发动机 数值方法 替代模型 
固体燃气涡轮火箭发动机掺混燃烧实验方法被引量：3
《固体火箭技术》2013年第2期170-174,共5页李江 王伟 刘洋 刘诗昌 杨昀 杨飒 
为研究固体燃气涡轮火箭发动机(SP-ATR)补燃室掺混燃烧规律,建立了一种采用多喉道喷管进行落压模拟的补燃室掺混燃烧实验方法,并利用该方法开展了典型工况下的地面直连实验研究,获取了流道内压强、温度分布、发动机推力等参数。结果表明...
关键词：实验方法 掺混燃烧 固体燃气涡轮火箭发动机 多喉道喷管 掺混器 
固体燃料空气涡轮火箭发动机工作模式
《固体火箭技术》2013年第1期17-21,共5页刘诗昌 何国强 刘洋 李江 杨飒 王伟 
根据SP-ATR目前存在的燃气难以兼顾清洁和富燃的问题,文章提出将原本由1股燃气单独承担驱动涡轮和补燃功能的工作模式分解为由2股燃气分别担负驱涡和补燃功能的工作模式。通过对比分析该工作模式的SP-ATR和固冲发动机、涡喷发动机工作特...
关键词：固体燃料空气涡轮火箭发动机(SP—ATR) 工作模式 比冲 比推力 
炭化层疏松/致密结构的三元乙丙烧蚀模型被引量：10
《航空动力学报》2012年第5期1172-1178,共7页杨飒 何国强 李江 李强 孙翔宇 胡淑芳 
国家自然科学基金(E060405);国家重点基础研究发展计划(61371)
分析了烧蚀发动机和高过载烧蚀发动机实验得到EPDM(三元乙丙)的炭化层结构,获得烧蚀过程炭化层结构形成变化的机理,建立了考虑疏松致密结构的多孔炭化层物理模型.模型中炭化层为非均质的多孔可渗透介质,孔隙内部存在气体扩散和热化学反...
关键词：三元乙丙 疏松/致密炭化层 体烧蚀 烧蚀模型 固体火箭发动机 
EPDM绝热材料耦合烧蚀模型被引量：13
《固体火箭技术》2012年第1期114-117,122,共5页李强 杨飒 李江 何国强 
国家自然科学基金(NSFC50876091)
以EPDM类绝热材料烧蚀特性为研究对象,借鉴多孔介质领域的相关理论和方法,以炭化层的孔隙结构特征和参数为纽带,建立了考虑热化学烧蚀、颗粒侵蚀和气流剥蚀的EPDM类绝热材料耦合烧蚀模型,并进行了模型的初步实验验证。结果表明,所建立...
关键词：EPDM 绝热材料 烧蚀 耦合模型 
涡轮增压固体火箭冲压发动机(TSPR)性能研究被引量：4
《科学技术与工程》2011年第34期8533-8539,共7页杨飒 何国强 刘洋 潘宏亮 
国家863-705项目资助
涡轮增压固体火箭冲压发动机(Turbocharged Solid Propellant Ramjet,TSPR)是将固体燃气发生器驱动ATR与冲压发动机相结合的新型发动机循环,是加力ATR的特有形式。建立TSPR热力分析模型,分析了关键部件参数对发动机性能的影响规律。在...
关键词：TSPR 固体ATR 加力模式 性能分析 
涡轮增压固体冲压发动机热力循环分析被引量：2
《固体火箭技术》2011年第5期598-602,共5页莫然 刘佩进 刘洋 杨飒 
针对未来导弹对推进系统高比冲、宽马赫、大空域的要求,将空速域宽广的空气涡轮火箭(ATR)和比冲性能好的固体火箭冲压发动机(SPR)进行集成,提出了涡轮增压固体冲压发动机(TSPR)的概念,对其进行热力循环分析,验证此组合概念发动机的原理...
关键词：涡轮增压固体冲压发动机 固体火箭冲压发动机 空气涡轮火箭 热力循环分析 比循环功 热效率 
模拟过载条件下EPDM绝热材料烧蚀模型(Ⅱ)——考虑炭层孔隙结构的颗粒侵蚀模型被引量：5
《固体火箭技术》2011年第3期349-353,共5页杨飒 何国强 李江 刘洋 李强 孙翔宇 胡淑芳 
国家自然科学基金资助项目NSFC(50776073);(E060405);国防973项目支持(61371)
分析不同颗粒冲刷状态下三元乙丙绝热材料炭化层的微观结构,确定炭化层为疏松多孔介质,整体结构为致密/疏松结构。颗粒侵蚀作用分为颗粒机械破坏和颗粒热增量,根据不同冲刷状态炭化层结构形态建立颗粒机械破坏模型;通过实验测试确定颗...
关键词：三元乙丙 颗粒侵蚀模型 多孔炭化层 
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