杨越东

作品数：3被引量：7H指数：1
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供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
发文主题：参数识别功率谱密度基于遗传算法路面不平度路面更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《青岛大学学报（工程技术版）》《农业工程学报》《吉林大学学报（工学版）》更多>>
所获基金：山东省自然科学基金广东省科技计划工业攻关项目更多>>
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基于焊点参数识别的白车身动态特性
《吉林大学学报（工学版）》2017年第5期1379-1386,共8页杨越东 陈吉清 兰凤崇 周云郊 
广东省科技计划项目(2015B010137002;2014B010106002;2016A050503021)
推导了焊点质量、刚度矩阵修改与白车身结构动态特性之间的关系,以试验频率与振型为目标,对白车身类板壳点焊结构焊点参数进行识别,提出了利用参数识别的弹塑性梁单元方法对点焊结构进行模拟。与弹塑性梁单元焊点建模方法在动态特性分...
关键词：车辆工程 参数识别 弹塑性梁单元 动态特性 仿真精度 
基于遗传算法的路面有理函数功率谱密度参数识别被引量：6
《农业工程学报》2012年第8期128-133,共6页刘大维 蒋荣超 朱龙龙 杨越东 
山东省自然科学基金资助项目(ZR2009FM044);青岛大学优秀研究生学位论文培育项目(YSPY2011005)
针对路面二阶有理函数功率谱密度参数识别问题,以二阶有理函数功率谱密度与国际标准化组织给出的幂函数功率谱密度数值差的均方值最小为优化目标,建立了路面二阶有理函数功率谱密度参数识别的优化计算模型。采用遗传算法,获得了A～D级...
关键词：遗传算法 参数识别 功率谱密度 路面不平度 
焊缝形式对自卸汽车车箱结构强度的影响被引量：1
《青岛大学学报（工程技术版）》2012年第1期37-42,共6页杨越东 朱龙龙 蒋荣超 程晓东 刘大维 
山东省自然科学基金资助项目(ZR2009FM044)
为分析焊缝形式对自卸汽车车箱结构强度的影响,建立了以板壳单元为基本单元的有限元分析模型,采用多体动力学仿真分析软件SIMPACK,仿真计算得到了油缸的举升力,按朗肯主动土压力理论计算得到了装载的砂石对各板的作用力,应用Hyperworks...
关键词：自卸汽车 U型车箱 焊缝形式 强度 有限元 
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