杨国清

作品数：3被引量：19H指数：3
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供职机构：南京林业大学土木工程学院更多>>
发文主题：海相软土压缩性抗剪强度冻融作用物理特性更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《冰川冻土》《南京林业大学学报（自然科学版）》《水文地质工程地质》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
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冷端温度及解冻条件对原状海相软土冻融前后物理特性影响研究被引量：5
《水文地质工程地质》2021年第1期96-104,共9页杨平 刁鹏程 张婷 杨国清 
国家自然科学基金项目资助(51478226)。
海相软土冻融前后物理特性差异是研究人工冻结法工后融沉的关键,本文以宁波典型海相软黏土为研究对象,冷端温度(−5℃、−10℃、−15℃)和解冻条件(强制解冻、自然解冻)为影响因素,在室内模拟软黏土人工冻融过程,定量分析冻融前后物理性质...
关键词：人工冻融软土 物理特性 冷端温度 水分迁移 解冻条件 
冻融作用对海相软土压缩性及抗剪强度影响研究被引量：12
《冰川冻土》2019年第3期637-645,共9页陶勇 杨平 杨国清 张婷 
国家自然科学基金项目(51478226)资助
为揭示原状海相软土冻融前后变形及强度差异性,对宁波原状海相软土及不同冻融条件下的融土进行了压缩实验和三轴固结不排水剪切实验。研究结果表明:单向冻结条件下,冻融作用使海相软土压缩性增强,且对试样不同部位处产生的影响程度不同...
关键词：海相软土 冻融土 冷端温度 压缩性 抗剪强度 
海相人工冻土热物理特性试验研究被引量：4
《南京林业大学学报（自然科学版）》2017年第1期170-176,共7页杨国清 杨平 何文龙 张春进 
国家自然科学基金项目(51478226);江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD);宁波轨道交通有限公司科研资助项目(2015)
【目的】沿海城市轨道交通主要穿越海相深厚软土,需要大量使用冻结法施工,而该地区典型土层热物理特性是冻结法设计的关键依据。研究土质、冻融条件等因素对海相人工冻土冻结温度、热物理性质和冻融性质的影响可为该地质条件下的隧道施...
关键词：海相人工冻土 冻结温度 热物理性质 冻胀率 融沉系数 宁波轨道交通 
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