陈虹

作品数：2被引量：38H指数：2
导出分析报告
供职机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院更多>>
发文主题：高速列车隔振设计模态弹性车轮压缩量更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《计算机辅助工程》更多>>
所获基金：中国博士后科学基金国家科技支撑计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于静强度分析的轻轨车辆弹性车轮参数设计被引量：5
《计算机辅助工程》2015年第1期1-6,共6页陈虹 周劲松 石晨 
针对弹性车轮比传统刚性车轮结构复杂且影响车轮强度和寿命因素也更多的问题,通过CAD/CAE仿真软件建立某弹性车轮的有限元模型,基于EN 13979-1:2003标准,用Abaqus分析在直线工况下橡胶预压缩量、轮轴过盈量和减重孔数量对弹性车轮静强...
关键词：弹性车轮 橡胶预压缩量 轮轴过盈量 减重孔数量 静强度 
高速列车车下设备模态匹配研究被引量：33
《振动与冲击》2014年第8期180-185,共6页宫岛 周劲松 孙文静 陈虹 
国家"十二五"科技支撑计划资助项目(2011BAG10B01-A03);中国博士后科学基金资助项目(2013M541538)
建立了整备状态车体有限元模型及包含车体弹性的高速列车车辆刚柔耦合动力学模型，分析了车下设备吊挂方式对车体整备状态模态参数的影响，提出车下设备隔振橡胶件参数设计方法，并研究了整备状态下车体与车下设备悬挂模态参数的匹配关...
关键词：高速列车 车下设备 隔振设计 模态匹配 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部