许东阳

作品数：3被引量：12H指数：2
导出分析报告
供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文主题：混合元汽车轻量化元模型薄壁梁梁结构更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《企业科技与发展》《中国机械工程》《汽车工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国博士后科学基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
异材异厚帽型梁结构轴向压溃理论研究被引量：5
《汽车工程学报》2016年第4期252-259,共8页顾纪超 樊涛 段利斌 李奇奇 许东阳 
国家国际科技合作计划(2014DFG71590);湖南省自然科学基金(14JJ3055);中国博士后科学基金(2014M552132)
在车身耐撞性设计中,前纵梁等吸能部件广泛采用异材、异厚的帽型梁结构,而传统理论方法很难对其轴向压溃力进行准确预测。针对传统方法存在的不足,以超折叠单元(Superfolding Element,SE)理论为基础,提出通用帽型梁结构轴向压溃理论,可...
关键词：帽型薄壁梁 超折叠单元 轴向压溃 理论预测 
基于多组混合元模型方法的汽车轻量化设计被引量：7
《中国机械工程》2016年第14期1982-1987,共6页顾纪超 许东阳 李光耀 干年妃 樊涛 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2010CB328005);国家自然科学资助项目(51505138);湖南大学青年教师成长计划资助项目
针对工程中复杂耗时的黑匣子问题,提出一种基于多组混合元模型的全局最优化方法。该方法同时应用三组元模型进行搜索,每组都包含克里金、二阶多项式及径向基函数的元模型。应用该优化方法对某车型的后车架进行轻量化设计后,后车架子系...
关键词：多重混合元模型 全局最优化 汽车轻量化 黑匣子问题 
基于高效设计的微车车身设计验证一体化方法研究
《企业科技与发展》2015年第5期21-23,共3页孙卫刚 许冰 许东阳 
设计周期和所设计产品的性能一直是设计工程师关注的2个重点。文章通过对车身快速设计验证一体化方法进行研究,并通过NX CAE对该方法进行实践,实现了微车车身的高效设计,在缩短设计周期的同时也能及时对所设计产品的性能进行验证。
关键词：设计周期 产品性能 一体化 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部