李桢

作品数：3被引量：9H指数：1
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供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
发文主题：城市轨道交通系统点线能力协调点线能力机车周转机车更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理更多>>
发文期刊：《交通运输系统工程与信息》《物流技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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非固定区段运用的双机牵引机车周转优化模型被引量：9
《交通运输系统工程与信息》2012年第1期139-144,共6页王军 张星臣 王超 郑亚晶 李桢 
国家自然科学基金(60940026);北京市教委科学研究与研究生培养共建项目(T09H100010)
对于不成对机车周转图,多基于固定的机车运转区段且为单机牵引进行研究,传统机车周转图的勾划方法难以适应非固定区段机车周转图编制的需求.机车的非固定区段运用有利于缩短机车周转时间,优化机车周转方案,对提高机车运用效率意义重大....
关键词：铁路运输 机车周转图模型 线性规划 机车 不成对 非固定区段 
单线铁路车站装车系统服务指标的仿真研究
《物流技术》2011年第12期113-114,124,共3页徐彬 李桢 蔡涵哲 
中央高校基本科研业务费(2009JBM058)
提出了基于Excel软件的仿真计算方法,介绍了仿真系统的构建,并以大准铁路点岱沟站的数据为例,计算分析了服务率与装车系统服务指标的关系,案例分析结果表明该方法简便易行、可操作性强。
关键词：单线铁路车站 装车系统 服务指标 仿真 
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