王超

作品数：3被引量：21H指数：2
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供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
发文主题：城市交通发车频率发车间隔公共交通道路拥堵更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《铁道学报》《交通运输系统工程与信息》更多>>
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非固定区段运用的双机牵引机车周转优化模型被引量：9
《交通运输系统工程与信息》2012年第1期139-144,共6页王军 张星臣 王超 郑亚晶 李桢 
国家自然科学基金(60940026);北京市教委科学研究与研究生培养共建项目(T09H100010)
对于不成对机车周转图,多基于固定的机车运转区段且为单机牵引进行研究,传统机车周转图的勾划方法难以适应非固定区段机车周转图编制的需求.机车的非固定区段运用有利于缩短机车周转时间,优化机车周转方案,对提高机车运用效率意义重大....
关键词：铁路运输 机车周转图模型 线性规划 机车 不成对 非固定区段 
考虑道路交通拥堵的公交发车间隔优化模型被引量：10
《交通运输系统工程与信息》2011年第4期166-172,共7页王超 徐猛 
国家自然科学基金项目(71071014)
发车间隔的确定是建立行车计划的基础,合理安排公交运营方案可以在优化公交企业运营成本的同时,有效满足乘客需求.本文提出了在保证公交运营服务水平和所需运营车辆最少的前提下,确定公交发车间隔的模型.在现有的模型基础上考虑了道路...
关键词：城市交通 发车间隔 数学模型 发车频率 道路拥堵 公共交通 
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