洪婷婷

作品数：2被引量：6H指数：1
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供职机构：江苏科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
发文主题：夹芯夹层板X船体船舶碰撞更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《船舶工程》《计算机辅助工程》更多>>
所获基金：江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放研究基金国家自然科学基金更多>>
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基于全耦合分析技术的折叠式夹层板船体结构碰撞性能研究被引量：5
《船舶工程》2014年第6期27-30,121,共5页刘昆 洪婷婷 李江涛 张延昌 宗峰 
国家自然科学基金项目(51379093);江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放研究基金(CJ1305)
船舶碰撞事故往往会带来灾难性的后果,船舶碰撞性能以及耐撞结构设计方面的研究一直受到国内外学者的重视。基于全耦合数值仿真分析技术,以一多用途船舷侧结构为研究对象,设计出两种夹层板新式抗冲击舷侧结构,并对原结构和新式结构的碰...
关键词：船舶碰撞 全耦合分析技术 耐撞结构设计 折叠式夹层板 碰撞性能 
X形夹芯激光焊接夹层板碰撞性能分析被引量：1
《计算机辅助工程》2013年第A01期391-399,共9页刘昆 俞鞠梅 胡宗文 邹聪 洪婷婷 
基于传统加筋板架设计出一种新的能量吸收单元———X形夹层板,用Dytran分析X形夹层板在低速冲击载荷作用下的碰撞损伤特性;通过分析结构的极限撞深、碰撞力及能量吸收等结果,与传统加筋板进行比较分析,评估夹层板的耐撞性能;同时分析...
关键词：船舶 碰撞 X形夹层板 加筋板 数值仿真 
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