潘晓军

作品数：2被引量：19H指数：2
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供职机构：北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心更多>>
发文主题：城市轨道交通触发城市轨道交通车站客流云模型更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《交通信息与安全》《东南大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金北京市博士后工作经费资助项目中央高校基本科研业务费专项资金国家重点实验室开放基金更多>>
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基于云模型的城市轨道交通车站客流控制触发判别方法被引量：12
《东南大学学报（自然科学版）》2016年第6期1318-1322,共5页豆飞 潘晓军 秦勇 张欣 贾利民 
国家自然科学基金资助项目(61374157);北京市地铁运营有限公司科研资助项目(2015000501000007);北京市博士后工作经费资助项目(2015ZZ-151)
根据车站三级客流控制的特点分析了城市轨道交通车站设施设备的类别及乘客聚集程度判断指标,研究了城市轨道交通车站各主要设施设备客流状态级别的划分.然后,基于云模型的合成理论,构建了车站主要设施设备不同客流状态级别对应的模板云...
关键词：城市轨道交通 客流状态 客流控制 触发条件判别 云模型 
北京市城市轨道交通通勤大客流特征分析被引量：7
《交通信息与安全》2016年第6期37-47,共11页豆飞 潘晓军 张琦 肖文锦 马坤 
国家自然科学基金项目(U1434207);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2015JBM046);轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题(RCS2014ZTY1)资助
分析了城市轨道交通通勤大客流的产生原因、特征及其主要表现。结合大客流对线网的影响作用,构建大客流指标体系,提出针对通勤大客流时空分布特征的评价分析方法;定义相对满载率,对大客流时空传播进行量化表征。基于北京市城市轨道交通...
关键词：城市轨道交通 通勤大客流 相对满载率 客流特征 
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