肖文锦

作品数：3被引量：23H指数：3
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供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
发文主题：城市轨道交通城市交通轨道交通客流元胞自动机拥堵更多>>
发文领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
发文期刊：《交通运输系统工程与信息》《铁道科学与工程学报》《交通信息与安全》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点实验室开放基金更多>>
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基于灾害蔓延理论的拥堵传播建模与仿真被引量：8
《铁道科学与工程学报》2018年第6期1593-1600,共8页肖文锦 张琦 
国家自然科学基金资助项目(51478036;U1434207)
基于灾害蔓延理论建立轨道交通网络拥堵传播模型,揭示拥堵传播的规律,为轨道交通运营提供理论支撑。分析灾害蔓延理论在城市轨道交通网络中的适应性,结合灾害蔓延理论深入分析轨道交通网络中拥堵传播特性、传播过程,基于灾害蔓延动力学...
关键词：城市轨道交通网络 拥堵传播 灾害蔓延 仿真 
基于元胞自动机的轨道交通客流拥堵传播研究被引量：10
《交通运输系统工程与信息》2017年第4期83-89,共7页张琦 肖文锦 潘刚 
国家自然科学基金(51478036;U1434207);中央高校基本科研业务费专项资金(2016JBM030;2017JBZ001)~~
随着轨道交通网络化运营的发展,客流拥挤己成为大城市轨道交通常态.本文基于元胞自动机建立轨道交通大客流拥堵传播仿真模型,研究通勤大客流情景下城市轨道交通车站与区间拥堵状态传播问题.该仿真模型克服平均场理论的局限,通过建立局...
关键词：城市交通 拥堵传播 元胞自动机 城市轨道交通 模型仿真 
北京市城市轨道交通通勤大客流特征分析被引量：7
《交通信息与安全》2016年第6期37-47,共11页豆飞 潘晓军 张琦 肖文锦 马坤 
国家自然科学基金项目(U1434207);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2015JBM046);轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题(RCS2014ZTY1)资助
分析了城市轨道交通通勤大客流的产生原因、特征及其主要表现。结合大客流对线网的影响作用,构建大客流指标体系,提出针对通勤大客流时空分布特征的评价分析方法;定义相对满载率,对大客流时空传播进行量化表征。基于北京市城市轨道交通...
关键词：城市轨道交通 通勤大客流 相对满载率 客流特征 
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