李冰冰

作品数：3被引量：18H指数：2
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供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
发文主题：空中交通管制跑道容量跑道尾流TBS更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《航空计算技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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航路飞行航空器冲突风险建模与灵敏度分析被引量：1
《军事交通学院学报》2017年第2期90-95,共6页李冰冰 
航空器间冲突风险建模与分析是飞行冲突识别和评估的关键技术。以同航路不同高度层飞行的航空器为研究对象,考虑分别应用纵向/侧向/垂直间隔标准以及水平/垂直间隔标准两种情况,基于概率分析方法分别建立不同高度层飞行航空器间的冲突...
关键词：安全评估 航路飞行 冲突概率 冲突风险 灵敏度分析 
时间间隔标准(TBS)对跑道容量影响分析被引量：6
《航空计算技术》2015年第6期87-90,94,共5页李冰冰 聂润兔 
中央高校基本科研业务费项目资助(Y15-16)
前后两架航空器进近时保持的间隔是跑道到达容量的主要影响因素。近期,在希思罗机场终端区最后进近过程中应用的基于时间的间隔标准(TBS),有效解决了大风导致的跑道到达容量的减少。通过建立基于距离的间隔标准(DBS)与基于时间的间隔标...
关键词：空中交通管制 基于时间的间隔标准 跑道 跑道容量 
尾流分类新标准(RECAT)对跑道容量影响分析被引量：12
《航空计算技术》2015年第4期4-7,共4页聂润兔 李冰冰 
国家自然科学基金项目资助(60776808);国家空管委空管科研课题项目资助(GKG201405002)
尾流间隔是跑道容量的主要影响因素,近年来FAA试行并逐步推广的尾流标准重新分类(RECAT)对跑道运行效率提升具有积极作用。在分析比较现行和RECAT尾流间隔标准的基础上,面向我国运行实际建立了机场跑道容量模型,建模中考虑了距着陆接地...
关键词：空中交通管制 尾流重新分类(RECAT) 跑道 跑道容量 
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