宋明波

作品数：5被引量：59H指数：4
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供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文主题：航空发动机临界转速转子动力学设计高压转子更多>>
发文领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《振动．测试与诊断》更多>>
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转子/机匣碰摩引起的转子弯扭耦合振动被引量：17
《振动．测试与诊断》2016年第5期1009-1017,共9页廖明夫 宋明波 张霞妹 
以航空发动机为研究背景,针对其转子/机匣间隙小,转速控制存在延迟,碰摩故障发生可能导致的发动机转子弯扭耦合振动的特征,建立了计及陀螺力矩的弹性支承-柔性转子-弹性静子系统的碰摩故障模型,模型中考虑了有延迟的转速控制力矩。采用...
关键词：航空发动机 转子 转静碰摩 弯扭耦合振动 失稳 
航空发动机转子振动的“热模态”和减振设计被引量：10
《航空动力学报》2015年第5期1125-1140,共16页廖明夫 丛佩红 王娟 何云 高雄兵 宋明波 
为适应航空发动机变转速变工况下转子动力学设计,提出了航空发动机转子"热模态"的概念.利用两种模型解释了"热模态"的含义,并建立了"热模态"下转子动力学设计的方法.利用支承弹性转子(弹支转子)的临界转速与支承刚性转子(刚支转子)的临...
关键词：航空发动机 转子 转子动力学设计 热模态 减振 
航空发动机高压转子的结构动力学设计方法被引量：24
《航空动力学报》2014年第7期1505-1519,共15页廖明夫 谭大力 耿建明 宋明波 吕品 
建立了航空发动机高压转子的动力学模型,该模型包含所有的结构动力学设计参数,揭示了设计参数与转子振动特性间的关系,提出了转子临界转速界值的估计方法,并予以理论证明.建立了分别基于两阶临界响应的支承刚度设计准则.发现了转子参数...
关键词：航空发动机 高压转子 转子结构动力学设计 临界转速估计 参数临界转速 
压电陶瓷弹性支承干摩擦阻尼器减振实验被引量：3
《航空动力学报》2013年第10期2223-2227,共5页宋明波 谭大力 廖明夫 
设计一种带有压电陶瓷执行机构的弹性支承干摩擦阻尼器,对其减振效果进行了实验验证.首先介绍了弹性支承干摩擦阻尼器的基本工作原理,接着回顾了一种电磁铁作动方式的弹性支承干摩擦阻尼器,提出了将压电陶瓷运用于其执行机构的方案,该...
关键词：弹性支承干摩擦阻尼器 压电陶瓷 转子系统 临界转速 振动控制 
转子在临界转速点的振动和阻尼比的估计方法被引量：9
《振动．测试与诊断》2012年第3期502-504,521,共3页金路 廖明夫 宋明波 
以单盘对称转子模型为分析对象,分析转子在临界转速点时的振动,导出共振过程的数学模型。提出了两种识别转子阻尼比的新方法:a.利用衰减自由振动信号,构造关于其包络的误差函数,通过迭代法使误差函数达到最小来估计阻尼比,该方法相比对...
关键词：转子 临界转速 阻尼比 最小二乘法 寻优法 
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