刘建华

作品数：9被引量：32H指数：3
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供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
发文主题：热障涂层燃气轮机涡轮导叶增厚热应力更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程金属学及工艺航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《航空发动机》《中国表面工程》《机械工程与自动化》《中国舰船研究》更多>>
所获基金：国防科技技术预先研究基金国家自然科学基金“十一五”国防预研基金国防基金更多>>
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热障涂层TGO热生长和TC烧结强化模拟被引量：1
《华中科技大学学报（自然科学版）》2018年第11期128-132,共5页刘建华 刘永葆 刘莉 贺星 
国防预研基金资助项目
为模拟涡轮叶片热障涂层在不均匀温度场作用下热生长氧化层（TGO）的热生长和陶瓷面层（TC）的烧结强化,采用时间和温度相关的TGO热生长模型,建立TC烧结强化的增量本构模型,并通过ABAQUS子程序CREEP和UMAT予以实现.结果表明：发生显著TG...
关键词：热障涂层 热生长 烧结 模拟 涡轮导叶 
气膜冷却涡轮导叶热障涂层热应力的数值模拟被引量：1
《中国表面工程》2018年第3期126-136,共11页刘建华 刘永葆 刘莉 贺星 
国家自然科学基金(11305266)~~
基于CFD模拟获得的气膜冷却涡轮导叶不均匀温度场,考虑TGO热生长增厚和合金材料的塑性和蠕变行为,对涂层热应力进行了模拟。结果表明,高温区域出现在叶盆和叶背中后部,以及叶栅入口处端壁边缘,涂层使得叶身处合金材料最高温度下降了30...
关键词：热障涂层 热应力 气膜冷却 涡轮导叶 数值模拟 
燃气轮机起动过程热障涂层的应力数值分析被引量：4
《中国表面工程》2018年第1期45-58,共14页刘建华 刘永葆 刘莉 贺星 
国家自然科学基金(11305266)~~
考虑了热障涂层在服役过程中发生的陶瓷层烧结和氧化层增厚作用,对燃气轮机起动过程中涂层热应力进行了数值研究。通过瞬态传热模拟获得起动过程温度场,运用顺序热应力耦合求解起动过程热应力。其中起动初始的陶瓷层烧结和氧化层增厚状...
关键词：燃气轮机 热障涂层 起动过程 热应力 烧结 氧化层增厚 
涡轮叶片多层结构热障涂层隔热效果分析被引量：6
《航空发动机》2017年第4期1-6,共6页刘建华 刘永葆 贺星 余又红 刘莉 
为了获得叶栅流场作用下涡轮叶片热障涂层隔热性能,建立了带多层结构热障涂层的高压涡轮导叶模型,采用热流耦合方法计算热障涂层系统温度场,对叶片不同部位的涂层隔热效果,以及厚度和主流进口温度对隔热效果的影响进行研究。结果表明:...
关键词：热障涂层 温度场 隔热效果 敏感性 高压涡轮 导流叶片 
氧化层增厚对涡轮导叶热障涂层残余应力的影响被引量：2
《海军工程大学学报》2017年第3期98-104,共7页刘建华 刘永葆 刘莉 贺星 
为了获得氧化层增厚对热障涂层残余应力的影响规律,在前期采用热流耦合方法研究热障涂层温度场的基础上,考虑温度相关的热障涂层各层材料特性,分析了多循环、氧化层(TGO)热生长以及蠕变累积作用下涂层的残余应力。结果表明:经过50个热...
关键词：热障涂层 导叶 TGO热生长 残余应力 
燃气轮机热障涂层高温腐蚀研究综述被引量：13
《中国舰船研究》2017年第2期107-115,共9页刘永葆 刘建华 余又红 贺星 刘莉 
[目的]为了梳理燃气轮机热障涂层服役过程中的高温腐蚀问题,[方法]对燃气轮机热障涂层腐蚀类型和提高抗腐蚀性能的方法分别进行了归纳分析,并展望了提高热障涂层抗腐蚀性能的发展方向。[结果]经归纳分析,燃气轮机热障涂层腐蚀类型主要包...
关键词：燃气轮机 热障涂层 高温腐蚀 综述 
环境温度和进气压力损失耦合作用下的燃气轮机性能
《舰船科学技术》2012年第8期28-30,41,共4页刘子陵 周密 刘建华 刘永葆 贺星 
国防基金预研项目
采用变比热容并考虑油气比变化对系统的影响,建立了一种非线性的考虑容积惯性的双轴燃气轮机动态仿真模型。基于不同的工况,获取进气系统的压力损失变化规律;并耦合燃气轮机在不同环境温度下的实际运行需求,对燃气轮机的性能进行了仿真...
关键词：燃气轮机 性能 环境温度 进气压力损失 
进排气压力损失耦合作用下的船用燃气轮机性能研究被引量：2
《机械工程与自动化》2012年第3期4-6,共3页刘建华 刘永葆 贺星 赵雄飞 
"十二五"国防预研基金资助项目(401030303)
基于不同的燃气轮机运行工况,获得进排气系统的压力损失变化规律。运用容积惯性法建立了三轴燃气轮机动态仿真模型,考虑船用燃气轮机进排气压力损失作用,对燃气轮机的性能进行仿真研究。数值实验结果表明:随着燃气轮机工况(其值为运行...
关键词：燃气轮机 性能 进气压力损失 排气压力损失 
基于统计学检验指标的燃气轮机部件特性方程拟合次数的选择被引量：3
《航空发动机》2011年第5期7-10,共4页赵雄飞 刘永葆 贺星 刘建华 
国防预研基金(40101020102);"十一五"国防预研基金(4010102010504)资助
针对燃气轮机在数学建模过程中难以确定其部件特性方程最优拟合次数的问题,提出了采用统计学检验指标确定特性方程最优拟合次数的方法。最优拟合次数的选择,使得拟合方程既防止由于拟合次数过高,将测量数据中的噪声也纳入拟合模型,又避...
关键词：燃气轮机 特性曲线 曲线拟合 特性方程 检验指标 最优拟合次数 
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