张晓军

作品数：8被引量：18H指数：3
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供职机构：浙江大学电气工程学院更多>>
发文主题：电容放电永磁同步电机改进型单轴功率更多>>
发文领域：电气工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《电机与控制学报》《电工技术》《电工技术学报》《机电工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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基于转矩跟踪电流误差校正的压缩机转速脉动抑制算法研究
《电机与控制学报》2024年第7期13-23,共11页杨哲斌 邓鎔峰 张晓军 杨家强 古汤汤 卓森庆 
浙江省自然科学基金重点项目(LCZ19E070001);航空科学基金(20230028076008)。
针对空调用永磁压缩机在低频运行中存在转速脉动大、振动噪声高等问题,提出一种基于转矩跟踪电流误差校正的压缩机转速脉动抑制算法。首先对压缩机的周期性转速脉动进行分析,并根据转速脉动特性建立转速环控制系统模型。然后引入迭代学...
关键词：压缩机系统 低频转速脉动 特征滤波函数 转矩跟踪电流误差校正律 迭代学习 
基于改进型扩张状态观测器的永磁同步电机无模型预测电流控制
《微特电机》2024年第4期49-54,共6页周宇晨 杨家强 张晓军 高健 
航空科学基金项目(20230028076008)。
针对基于扩张状态观测器的永磁同步电机无模型预测电流控制策略在电机电感参数失配时电流控制性能下降、转矩脉动增大的问题,提出一种基于改进型扩张状态观测器的无模型预测电流控制策略。在扩张状态观测器中添加非参数模型电感辨识算法...
关键词：永磁同步电机 无模型预测电流控制 改进型扩张状态观测器 非参数模型电感辨识 参数鲁棒性 
计及总损耗功率的电动汽车母线电容主动快速放电方法被引量：1
《电工技术学报》2024年第6期1737-1748,共12页张晓军 杨家强 周宇晨 
浙江省自然科学基金重点基金资助项目(LCZ19E070001)。
针对电动汽车遇到碰撞等紧急情况时,高压驱动系统母线电容电压需迅速降到安全电压(60 V),而传统基于PI控制的母线电容主动放电方法存在鲁棒性差、放电时间长和安全性低的问题,提出一种计及总损耗功率的电动汽车母线电容快速放电方法。首...
关键词：电动汽车 永磁同步电机 总损耗功率估计 扩展滑模观测器 母线电容放电 
一种基于永磁同步电机绕组铜耗功率最大的电动汽车母线电容放电方法被引量：6
《中国电机工程学报》2022年第17期6460-6470,共11页张晓军 杨家强 杨昊林 
在电动汽车出现紧急情况时,母线电容电压需要迅速降低到安全电压,而传统基于泄放电阻放电的方法不仅体积大、成本高且可靠性低,针对这个问题,该文提出一种基于永磁同步电机绕组铜耗功率最大的电动汽车母线电容放电方法。建立基于永磁同...
关键词：永磁同步电机 母线电容放电 弱磁控制 最大绕组铜耗功率 
一种基于改进型樽海鞘群算法的光伏电池参数辨识方法被引量：1
《电工技术》2021年第14期58-61,64,共5页易威 杨家强 张晓军 
针对樽海鞘群算法(SSA)在光伏电池双二极管模型参数辨识时存在陷入局部最优,精度不高等问题,提出了一种基于改进型樽海鞘群算法的光伏电池参数辨识方法。在樽海鞘群算法的基础上加入精英反向学习与差分策略来辨识光伏电池双二极管模型...
关键词：樽海鞘群算法 光伏电池 双二极管模型 精英反向学习 差分策略 
基于线电压调制的内置式永磁同步电机电流预测控制
《微电机》2019年第4期15-20,共6页李文远 杨家强 张晓军 
为了适应城市工况下电动汽车经常启停与加减速的问题,作为驱动电机的永磁同步电机需要良好的动态响应。应用较为成熟的PI控制容易出现超调和震荡现象,且参数过于依赖经验与尝试。电流预测控制可以保证良好的动态响应,但由于内置式永磁...
关键词：内置式永磁同步电机 电流预测控制 线电压调制 
复合式太阳能跟踪控制器的设计被引量：6
《机电工程》2018年第6期649-652,共4页张晓军 杨家强 汪俊杰 
国家自然科学基金资助项目(51777191)
针对斜单轴太阳能跟踪系统单一跟踪方式跟踪精度低、存在跟踪累积误差、受天气影响大、稳定性差等问题,对太阳运动轨迹和光伏阵列跟踪轨迹建立了数学模型。提出了采用视日运动轨迹粗跟踪(此时误差2°内),然后通过二象限硅光电池光照传...
关键词：斜单轴 光照传感器 复合跟踪 
基于机会约束的含多风电场动态经济调度被引量：4
《浙江大学学报（工学版）》2017年第5期976-983,共8页张心怡 杨家强 张晓军 
为了解决风电出力的不确定性给电网安全运行带来的威胁,提出基于快速傅里叶变换(FFT)快速计算卷积化简机会约束规划的动态经济调度算法.针对多个风电场同时接入系统的复杂情况,在风电出力概率和负荷预测的基础上,保证正、负旋转备用能...
关键词：风力发电 动态经济调度 概率预测 机会约束规划 卷积 快速傅里叶变换(FFT) 失负荷风险 弃风 
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