王明胜

作品数:19被引量:200H指数:7
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发文领域:建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>
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矩形顶管隧道掌子面支护压力及稳定性分析被引量:3
《低温建筑技术》2017年第5期82-84,89,共4页王明胜 王光辉 刘岩 徐虎城 叶康慨 
为了研究繁华城区大断面顶管隧道施工过程中掌子面的支护压力及稳定性规律,本文采用有限元数值模拟,计算分析了不同地层下隧道掌子面变形发展规律,对比分析了两种工况下极限支护压力比λ,同时计算分析了隧道埋深和土体强度因素对极限支...
关键词:矩形顶管隧道 极限支护压力 稳定性分析 
复杂环境下洞桩法地铁车站设计关键技术研究被引量:23
《铁道工程学报》2017年第3期87-91,共5页王明胜 
研究目的:本文依据北京地区的环境特点及洞桩法的工艺特征,对洞桩法设计中施工竖井设置方式、横通道设置方式、导洞设计、钢管桩设计、扣拱设计等进行系统研究,从设计方面进一步总结探讨洞桩法的应用边界条件,在设计及施工中进一步研究...
关键词:地铁车站 洞桩法 复杂环境 设计技术 
顶管隧道工程触变泥浆性能试验及减阻技术研究被引量:45
《现代隧道技术》2016年第6期182-189,共8页王明胜 刘大刚 
中国中铁股份有限公司科技创新计划重大课题(2013-重大-13)
文章依托郑州市红专路下穿中州大道顶管隧道工程,通过室内泥浆性能试验,研究了膨润土、CMC、纯碱和PHP四种材料含量的改变对触变泥浆性能的影响规律,并由此确定了触变泥浆的配合比。然后,结合现场施工情况,研究了触变泥浆制备、注浆设...
关键词:触变泥浆 矩形顶管隧道 泥浆性能试验 减阻效果 
钻爆法长大隧道通风节能技术研究被引量:1
《建筑机械化》2016年第6期52-54,共3页王明胜 冯欢欢 
原铁道部重大课题(编号2009G005-F)
通过长大隧道单双线隧道施工通风技术研究,采用变频技术、模糊PID控制技术、环境监测技术开发了隧道施工通风自动控制系统,基于所开发的长大隧道辅助坑道多工作面施工通风方案及节能通风系统,实现了长大隧道施工通风系统自动化和节能化...
关键词:钻爆法 长大隧道 通风技术 节能 数值模拟 
泥水盾构穿越浅覆透水层施工关键技术研究被引量:1
《隧道建设》2016年第5期569-576,共8页王明胜 
中铁隧道集团科技创新计划重大课题(隧研合2013-09)
针对我国关于繁华城区大直径泥水盾构施工关键技术研究不足的现状,以杭州环城北路地下通道工程大直径泥水盾构隧道施工为例,结合其工程施工难点,从浅埋地层大直径盾构始发、铁路桥变形预测、泥水分离系统及其适应性改造等方面,对工程中...
关键词:大直径泥水盾构 繁华城区 浅埋地层 盾构始发 变形预测 泥水分离 
南昌地铁泥水盾构穿越赣江浅覆盖透水层施工关键技术研究被引量:10
《隧道建设》2015年第11期1222-1228,共7页王明胜 
结合南昌市轨道交通1号线一期工程秋水广场站—中山西路站区间隧道工程,对泥水盾构穿越赣江浅覆盖透水层时易出现的掌子面失稳、刀盘结泥饼、掘进姿态难控制等工程难题展开针对性研究。首先,从泥浆参数选择、切口水压计算、掘进控制技...
关键词:南昌地铁 轨道交通过江隧道 泥水盾构 浅覆盖透水层 开挖面稳定 结泥饼 
TBM使用年限对装备工作性能和效率的影响
《建筑机械化》2015年第2期60-62,共3页王明胜 
为准确预测TBM装备可用性及经济性,需进一步研究TBM使用年限对机械工作性能的影响,采用数据调研和统计方法,对同一台TBM在中天山、秦岭I线及磨沟岭等隧道施工时的掘进参数、使用率、换刀率等关键参数进行分析,得出了相同围岩条件下的TB...
关键词:TBM 使用年限 工作性能 效率 
重叠隧道盾构法施工技术被引量:3
《建筑机械化》2012年第S2期39-41,共3页王明胜 倪冰玉 
本文以广州地铁五号线区庄-杨箕区间重叠隧道盾构法施工为背景,通过计算分析得出的理论结果来指导施工,确定采用先下洞后上洞的施工顺序,并取得了成功。为今后类似工程的施工与设计提供参考。
关键词:重叠隧道 盾构法 施工顺序 模拟分析 
高地应力大变形隧道支护系统的试验研究被引量:68
《土木工程学报》2010年第5期111-116,共6页刘招伟 王明胜 方俊波 
乌鞘岭隧道穿越由多条断层组成的挤压构造带,存在较高的地应力,而且,岭脊段穿越的板岩夹千枚岩地层,围岩破碎,强度极低,施工初期出现了罕见的初期支护大变形,喷射混凝土严重开裂、破损,型钢钢架扭曲变形,部分出现折断,严重影响了施工安...
关键词:隧道 高地应力 大变形 支护系统 试验研究 
海底隧道超前预注浆注浆压力选择研究被引量:7
《现代隧道技术》2010年第2期15-18,23,共5页王明胜 王全胜 
根据水压测试并结合经验公式初步确定注浆压力,并采用离散单元数值法对不同压力下裂隙内压力衰减状况进行了分析,提出了压力修正意见。通过现场注浆试验和效果检验及开挖揭示表明,采用3-4 MPa的注浆压力在保证堵水和加固效果的同时不会...
关键词:海底隧道 注浆压力 数值模拟 试验分析 
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