开挖面稳定

作品数：272被引量：1563H指数：27
导出分析报告
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
相关作者：吕玺琳黄茂松朱伟陈仁朋袁大军更多>>
相关机构：同济大学北京交通大学河海大学中南大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家杰出青年科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
倾斜盾构隧道掌子面稳定性研究综述
《低温建筑技术》2025年第2期62-67,共6页莫佩浦 尹鑫晟 丁智 魏纲 
浙大城市学院校科研培育基金项目(J-202211)。
隧道倾角是盾构隧道施工的重要参数,改变隧道倾角直接影响开挖面极限支护力与开挖面失稳区域。为研究隧道倾角对开挖面稳定性的影响,文中综合国内外关于倾斜盾构隧道掌子面稳定性的分析结果,分别从模型试验法、数值模拟法以及理论分析...
关键词：盾构隧道 倾斜隧道 开挖面稳定性 极限支护力 
考虑水土参数变异性的盾构隧道开挖面支护力设计方法
《铁道科学与工程学报》2025年第1期259-271,共13页胡子威 雷明锋 张运波 肖凤龙 杨鹏亮 贾朝军 
国家自然科学基金资助项目(52378420);湖南省自然科学基金资助项目(2024JJ9080);中南大学研究生科研创新项目(2024ZZTS0245)。
随着隧道工程技术的发展,稳健性设计已成为确保工程安全与效率的关键。鉴于传统的确定性计算无法充分考虑地层和水力参数空间变异性对盾构隧道开挖面稳定性影响的问题,采用随机场理论,充分考虑地层参数的空间变异性及其自相关性的影响...
关键词：随机场理论 开挖面稳定性 三维上限分析 稳健性设计 
小净距盾构隧道开挖面稳定性研究
《城市轨道交通研究》2025年第1期103-107,共5页高琪 
[目的]确定双线小净距盾构隧道施工过程中维持掌子面稳定所需极限支护压力。[方法]综合利用数值模拟、理论解析和工程验证的方法对双线小净距盾构隧道开挖面稳定性开展研究。采用数值模拟对双线小净距盾构隧道掌子面失稳模式和极限支护...
关键词：地铁 双线隧道 小净距 开挖面稳定性 极限支护压力 
基于隐式物质点法的隧道开挖面稳定性研究
《建筑施工》2025年第1期23-28,共6页甄亮 陆小龙 陈峰 许达 桑琴扬 
上海市交通委员会科研项目(JT2022-KY-021)。
合理设计开挖面支撑力是保证盾构隧道稳定性的关键环节之一。目前,数值模拟方法作为一种高效且实用的技术方法,已被广泛地应用于隧道工程设计中。因此,基于自编物质点法程序,对隧道开挖面模型进行计算,其中通过应力控制法对开挖面施加...
关键词：隐式物质点法 隧道工程 开挖面稳定性 数值模拟 极限支撑力 失稳破坏 
基于多切线技术的盾构隧道开挖面稳定性分析
《岩土工程学报》2025年第1期76-84,共9页钟军豪 CHIAN Siau Chen 李永鑫 刘明芳 陈明辉 吴振元 龙桂华 杨小礼 周德 
国家自然科学基金项目(5210081105);安徽省自然科学基金项目(2108085QE250);湖南省研究生科研创新项目(CX20220239);国家留学基金项目(国家建设高水平大学公派研究生项目)。
针对非线性条件下深埋隧道开挖面稳定性问题,采用多切线技术分段线性近似Power-Law(P-L)准则,基于极限分析上限定理,构建1种新的开挖面多曲线圆锥破坏机构,提出1种考虑拉应力截断Tensioncut-off(T-C)效应的开挖面稳定性理论计算方法。...
关键词：开挖面稳定性 多切线技术 Power-Law准则 拉应力截断 极限分析 
考虑抗拉强度截断效应的双模式盾构穿越土岩复合地层开挖面稳定性研究
《隧道建设(中英文)》2025年第1期109-119,共11页黄阜 肖辉 王勇涛 张敏 陈晶晶 方薇 
国家自然科学基金面上项目(52278395,52178413);长沙理工大学研究生实践创新项目(SLSJCX22054)。
为解决已有的基于极限分析的双模式盾构开挖面稳定性研究均未考虑抗拉强度截断效应难以反映开挖面前方岩土体的真实破坏特征问题,利用空间离散技术构建考虑抗拉强度截断效应的双模式盾构在土岩交替复合地层中掘进施工的开挖面三维破坏...
关键词：土岩交界面 三维破坏机制 开挖面支护力 抗拉强度截断效应 双模式盾构 
浅埋砂土地层盾构带压进舱施工作业开挖面稳定性研究
《城市轨道交通研究》2025年第1期92-96,共5页葛俊 
[目的]解决浅埋砂土地层盾构带压进舱施工作业过程中开挖面稳定性问题。[方法]综合采用数值模拟、理论解析和工程验证的方法对盾构带压进舱施工作业过程中的极限支护压力进行研究。首先,采用数值模拟方法对浅埋砂土地层主动破坏现象进...
关键词：地铁 浅埋隧道 砂土地层 盾构 带压进舱 开挖面稳定性 极限平衡法 
位移加载法下的盾构隧道开挖面被动破坏数值模拟研究
《科技资讯》2024年第23期190-193,共4页邹鸿浩 
针对盾构隧道中的开挖面稳定性问题,分析了盾构施工过程中的实力情况,总结了适用于开挖面主动、被动破坏研究的开挖面支护力加载方式。以砂土地层的浅埋盾构隧道的被动破坏为例,详细介绍了数值模拟中位移加载法的使用办法,分析了位移加...
关键词：位移加载法 盾构隧道 开挖面稳定性 数值模拟 被动破坏 
隧道施工和列车荷载影响下箱涵开挖面稳定性分析
《地下空间与工程学报》2024年第S2期989-998,共10页彭立乾 
福建省自然科学基金(2020J0613)。
为研究箱涵和隧道交叠下穿铁路工况下箱涵开挖面稳定性问题,以厦门轨道交通6号线隧道与箱涵交叠下穿海沧铁路支线为工程背景,采用有限差分软件FLAC3D探究箱涵开挖面主动破坏模式,利用极限分析上限定理和空间离散化技术,求解考虑支护应...
关键词：地下工程 箱涵 交叠下穿 开挖面 上限分析 
基于极限分析理论的复合地层中双模盾构开挖面稳定性研究
《土木与环境工程学报（中英文）》2024年第6期89-99,共11页黄阜 陈晶晶 王勇涛 杨云强 谭瑞 
国家自然科学基金(51878074、52278395);湖南省自然科学基金(2021JJ30714);长沙理工大学研究生科研创新项目(CX2021SS25)。
针对目前双模式盾构在复合地层土-岩交界面进行掘进模式转换过程中掘进面稳定性研究中存在的问题,采用空间离散技术构建双模式盾构在穿越土-岩交界面过程中开挖面前方岩土体的二维破坏机制,利用该破坏机制和极限分析上限定理推导得到极...
关键词：复合地层 双模式盾构 土舱压力 可靠度 极限分析理论 上限定理 
全选清除导出
共27页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部