开挖面稳定性

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浅埋隧道开挖面稳定性三维下限极限分析
《地下空间与工程学报》2025年第2期654-660,671,共8页张永娟 张箭 孙锐 陈子昂 丰土根 
西藏土木水利电力工程技术研究中心资助(XZA202305CHP1002A);国家自然科学基金(52178386)。
针对砂土地层浅埋盾构隧道开挖面稳定性问题,利用编制的极限分析三维下限数值计算程序获取维持开挖面稳定的最小极限支护压力,并与极限分析上限法、极限平衡法及模型实验结果进行对比分析,验证了所得支护压力为极限分析理论框架内的较...
关键词：浅埋盾构隧道 开挖面稳定性 极限分析下限数值方法 极限支护压力 
土压平衡盾构半舱掘进模式下的开挖面稳定性分析
《城市轨道交通研究》2025年第4期217-222,226,共7页郑维刚 张涛 吴兴林 李海龙 张宏志 陈鹏 舒计城 
国家电网有限公司总部管理科技项目(5100-202128376A-0-0-00)。
[目的]在上软下硬或风化岩层等复杂地质环境下,土压平衡盾构满舱掘进模式施工时,渣土液位过高,刀盘产生过大扭矩,盾构耗能大。因此,实际常采用半舱掘进模式施工,降低开挖舱内渣土液位。然而液位过低会增加开挖面失稳风险,故有必要研究...
关键词：地铁隧道 盾构法 半舱掘进 半舱系数 支护梯度 极限分析法 
倾斜盾构隧道掌子面稳定性研究综述
《低温建筑技术》2025年第2期62-67,共6页莫佩浦 尹鑫晟 丁智 魏纲 
浙大城市学院校科研培育基金项目(J-202211)。
隧道倾角是盾构隧道施工的重要参数,改变隧道倾角直接影响开挖面极限支护力与开挖面失稳区域。为研究隧道倾角对开挖面稳定性的影响,文中综合国内外关于倾斜盾构隧道掌子面稳定性的分析结果,分别从模型试验法、数值模拟法以及理论分析...
关键词：盾构隧道 倾斜隧道 开挖面稳定性 极限支护力 
考虑水土参数变异性的盾构隧道开挖面支护力设计方法
《铁道科学与工程学报》2025年第1期259-271,共13页胡子威 雷明锋 张运波 肖凤龙 杨鹏亮 贾朝军 
国家自然科学基金资助项目(52378420);湖南省自然科学基金资助项目(2024JJ9080);中南大学研究生科研创新项目(2024ZZTS0245)。
随着隧道工程技术的发展,稳健性设计已成为确保工程安全与效率的关键。鉴于传统的确定性计算无法充分考虑地层和水力参数空间变异性对盾构隧道开挖面稳定性影响的问题,采用随机场理论,充分考虑地层参数的空间变异性及其自相关性的影响...
关键词：随机场理论 开挖面稳定性 三维上限分析 稳健性设计 
小净距盾构隧道开挖面稳定性研究
《城市轨道交通研究》2025年第1期103-107,共5页高琪 
[目的]确定双线小净距盾构隧道施工过程中维持掌子面稳定所需极限支护压力。[方法]综合利用数值模拟、理论解析和工程验证的方法对双线小净距盾构隧道开挖面稳定性开展研究。采用数值模拟对双线小净距盾构隧道掌子面失稳模式和极限支护...
关键词：地铁 双线隧道 小净距 开挖面稳定性 极限支护压力 
基于隐式物质点法的隧道开挖面稳定性研究
《建筑施工》2025年第1期23-28,共6页甄亮 陆小龙 陈峰 许达 桑琴扬 
上海市交通委员会科研项目(JT2022-KY-021)。
合理设计开挖面支撑力是保证盾构隧道稳定性的关键环节之一。目前,数值模拟方法作为一种高效且实用的技术方法,已被广泛地应用于隧道工程设计中。因此,基于自编物质点法程序,对隧道开挖面模型进行计算,其中通过应力控制法对开挖面施加...
关键词：隐式物质点法 隧道工程 开挖面稳定性 数值模拟 极限支撑力 失稳破坏 
基于多切线技术的盾构隧道开挖面稳定性分析
《岩土工程学报》2025年第1期76-84,共9页钟军豪 CHIAN Siau Chen 李永鑫 刘明芳 陈明辉 吴振元 龙桂华 杨小礼 周德 
国家自然科学基金项目(5210081105);安徽省自然科学基金项目(2108085QE250);湖南省研究生科研创新项目(CX20220239);国家留学基金项目(国家建设高水平大学公派研究生项目)。
针对非线性条件下深埋隧道开挖面稳定性问题,采用多切线技术分段线性近似Power-Law(P-L)准则,基于极限分析上限定理,构建1种新的开挖面多曲线圆锥破坏机构,提出1种考虑拉应力截断Tensioncut-off(T-C)效应的开挖面稳定性理论计算方法。...
关键词：开挖面稳定性 多切线技术 Power-Law准则 拉应力截断 极限分析 
考虑抗拉强度截断效应的双模式盾构穿越土岩复合地层开挖面稳定性研究
《隧道建设(中英文)》2025年第1期109-119,共11页黄阜 肖辉 王勇涛 张敏 陈晶晶 方薇 
国家自然科学基金面上项目(52278395,52178413);长沙理工大学研究生实践创新项目(SLSJCX22054)。
为解决已有的基于极限分析的双模式盾构开挖面稳定性研究均未考虑抗拉强度截断效应难以反映开挖面前方岩土体的真实破坏特征问题,利用空间离散技术构建考虑抗拉强度截断效应的双模式盾构在土岩交替复合地层中掘进施工的开挖面三维破坏...
关键词：土岩交界面 三维破坏机制 开挖面支护力 抗拉强度截断效应 双模式盾构 
浅埋砂土地层盾构带压进舱施工作业开挖面稳定性研究
《城市轨道交通研究》2025年第1期92-96,共5页葛俊 
[目的]解决浅埋砂土地层盾构带压进舱施工作业过程中开挖面稳定性问题。[方法]综合采用数值模拟、理论解析和工程验证的方法对盾构带压进舱施工作业过程中的极限支护压力进行研究。首先,采用数值模拟方法对浅埋砂土地层主动破坏现象进...
关键词：地铁 浅埋隧道 砂土地层 盾构 带压进舱 开挖面稳定性 极限平衡法 
位移加载法下的盾构隧道开挖面被动破坏数值模拟研究
《科技资讯》2024年第23期190-193,共4页邹鸿浩 
针对盾构隧道中的开挖面稳定性问题,分析了盾构施工过程中的实力情况,总结了适用于开挖面主动、被动破坏研究的开挖面支护力加载方式。以砂土地层的浅埋盾构隧道的被动破坏为例,详细介绍了数值模拟中位移加载法的使用办法,分析了位移加...
关键词：位移加载法 盾构隧道 开挖面稳定性 数值模拟 被动破坏 
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