马泉

作品数：2被引量：14H指数：2
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供职机构：同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
发文主题：模型试验沉降模型高铁长期沉降桩网结构更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《岩土工程学报》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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桩承式路堤桩土荷载分担特性物理模型试验研究被引量：3
《岩土工程学报》2022年第S02期50-53,共4页吕玺琳 庞博 朱长根 张甲峰 徐柯锋 马泉 
国家重点基础研究发展计划项目(973)青年科学家专题项目(2014CB049100);广西重点研发计划项目(AB22080032)
基于自主研制的物理模型试验装置,开展了桩承式路堤桩土荷载分担特性试验。通过模拟桩土差异沉降形成过程,分析了不同填土高度下桩承式路堤应力分布变化特性,并阐明了桩土应力传递规律。研究结果表明:桩间土上方路堤自重传递至桩顶,进...
关键词：桩承式路堤 差异沉降 模型试验 桩土应力比 
高铁桩网复合结构路基长期运营沉降模型试验研究被引量：11
《岩土工程学报》2017年第S1期140-144,共5页吕玺琳 马泉 方航 
国家重点基础研究发展计划青年科学家专题项目(2014CB049100);中央高校基本科研业务费专项资金项目
高铁路基沉降控制是保证列车安全性和舒适性的重要因素。随着高铁运营时间增长,软土地区高铁路基长期沉降问题越来越引起关注。针对京沪高速铁路徐沪段某试验段,开展了桩网复合结构路基长期循环动态加载物理模型试验,获得了路基沉降、...
关键词：高铁 桩网结构 长期沉降 模型试验 软土路基 
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