李峰

作品数:6被引量:26H指数:3
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供职机构:福建省建筑科学研究院更多>>
发文主题:高速铁路沉降曲线基础沉降指数法钢筋笼更多>>
发文领域:建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊:《中国高新科技》《岩土力学》《低碳世界》《建筑设计管理》更多>>
所获基金:福建省科技计划项目更多>>
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建筑桩基施工中旋挖钻孔成桩技术的应用研究被引量:10
《中国高新科技》2018年第16期88-90,共3页李峰 
在建筑行业中,桩基施工过程中的旋挖钻孔成桩技术有非常明显的特点,如加速度快、效率高、优质等。文章首先阐述了旋挖钻孔成桩技术的概念及特点,然后结合实际案例对旋挖钻孔成桩技术的具体应用进行了分析讨论,提升了施工项目的效率和质...
关键词:建筑桩基施工 旋挖钻孔成桩 桩钢筋笼 
建筑工程中的深基坑支护施工技术分析被引量:1
《低碳世界》2018年第5期195-195,共1页李峰 
基于现阶段的建筑工程施工情况,深基坑支护施工技术可谓是取得了广泛性的应用,其普遍具有规模大、深度较深及距离近等特点,可充分确保建筑工程安全可靠性。因此这就需要建筑施工单位切实提高自身对深基坑支护施工技术重视程度,基于深基...
关键词:建筑工程 深基坑支护 土钉支护施工 
某高层建筑基坑支护及土方工程技术研究被引量:3
《建筑设计管理》2018年第4期86-88,共3页李峰 
都市的高层建筑发展得非常快速,地下车库、高层建筑基础埋深、人防等各个层面上的需求,以及基坑的深度也随着建筑层高而不断增加。不仅如此,在基坑的周边一般都存在有一些其他建筑、路面或地下管线等建筑物或构筑物,这样一来就要求基坑...
关键词:止水帷幕 沉降监测 深搅桩施工 
既有地铁隧道与基坑的安全距离研究被引量:3
《施工技术》2017年第6期91-96,共6页李志伟 杨岳峰 俞伟 李峰 
福建省科技计划项目(2014Y0016);福建省建设科技研究开发项目(2012K15)
结合具体工程实例,针对拟建基坑与既有地铁隧道间的安全距离进行深入分析。在常规基坑变形控制条件下,建议隧道结构与围护墙间距≥20m,以便于保护隧道结构的安全。在加强基坑支护刚度的条件下,随着围护墙与隧道结构间距的减小,基坑支护...
关键词:地铁 隧道 基坑 安全距离 
CFG桩复合地基沉降特性的研究
《建材与装饰(上旬)》2012年第6期57-59,共3页洪艺勇 李峰 
沉降是反映复合地基特性的重要因素,是CFG桩复合地基设计中的重要参数。本文对高速铁路CFG桩复合地基桩筏结构进行了数值模拟,研究了桩间距、褥垫层厚度、桩长对沉降的影响。研究表明,桩长是主要因素,而桩间距、褥垫层厚度影响较小。
关键词:沉降 高速铁路 数值模拟 桩长 
沉降曲线预测方法-变形过程指数法被引量:9
《岩土力学》2009年第S2期374-376,共3页罗浩 马建林 周洪燕 周斌 李峰 
京津城际铁路重大科技项目(No.2005G015-C)
高速铁路桥梁沉降控制是保证施工质量的重要措施。通过对京沪高速铁路桥梁大量沉降观测资料的积累,对软土地基沉降过程具有一定实际应用价值的沉降变形规律进行曲线回归,以预测其沉降发展规律。为了对桥梁基础沉降曲线全过程进行拟合和...
关键词:高速铁路 基础沉降 曲线拟合 变形过程指数法 
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