张炜

作品数：7被引量：45H指数：4
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供职机构：天津大学建筑工程学院更多>>
发文主题：拖曳微观结构法向承力锚柴油机燃烧过程柴油机更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程天文地球水利工程更多>>
发文期刊：《东南大学学报（自然科学版）》《内燃机学报》《海洋工程》《岩土力学》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家高技术研究发展计划更多>>
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拖曳锚与安装缆绳相互作用力计算方法研究被引量：3
《岩土力学》2013年第2期503-512,共10页岳艳召 张炜 刘海笑 
国家自然科学基金(No.50979070)
深水系泊系统及其系泊基础的研发已成为国际海洋工程领域的前沿和关键课题,拖曳锚因其在承载力和深水安装中的诸多优势而具有良好的发展前景。在拖曳锚安装过程中,锚板与安装缆绳在系缆点处发生复杂的相互作用,分析二者之间的相互作用...
关键词：拖曳锚 安装缆绳 相互作用力 拖曳力 模型试验 
一种基于图像处理技术的柴油机单颗粒微观结构的分析方法被引量：3
《燃烧科学与技术》2010年第5期388-395,共8页宋崇林 张炜 王林 吕刚 李方成 
国家自然科学基金资助项目(51076115)
为了准确地定量分析柴油机单颗粒微观结构,采用Gabor滤波法、局部阀值法、改进的OPTA法等图像处理技术对微粒微观形貌图像进行特征提取,获得了微粒微观结构特征参数微晶尺寸、层面间距、曲率的计算统计方法.试验结果表明,该方法可以快...
关键词：柴油机颗粒物 微观结构 图像处理 微晶尺寸 层面间距 曲率 
拖曳锚嵌入机理及运动特性实验研究被引量：4
《东南大学学报（自然科学版）》2010年第3期581-586,共6页张炜 刘海笑 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA09Z348);国家自然科学基金重点资助项目(50639030);新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-06-0241)
针对拖曳锚的嵌入机理和运动特性,设计并实施拖曳锚模型实验.模型实验系统主要由模型水槽、拖曳系统、测量系统和模型锚板4部分组成.实验采用接触式测量技术,实时测量了拖曳力、拖曳角、拖曳距离及锚板方位角、翻转角和运动位移等多运...
关键词：拖曳锚 法向承力锚 模型实验 嵌入机理 运动特性 
柴油机燃烧过程中微粒微观结构的变化规律被引量：9
《内燃机学报》2010年第3期221-227,共7页张炜 宋崇林 王林 李方成 吕刚 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2002CB2603);国家自然科学基金资助项目(50476067)
基于电控燃油喷射柴油机的全气缸取样系统,利用场发射透射电子显微镜和图像处理技术,对柴油机燃烧过程中微粒微观结构的变化进行了研究。结果表明,在燃烧过程中,层面间距、曲率的变化范围分别为0.36～0.40nm、1.22～1.33,且呈现在急燃...
关键词：柴油机微粒 全气缸取样系统 微观结构 微晶尺寸 层面间距 曲率 
深水系泊新型拖曳锚研发关键技术被引量：4
《海洋工程》2009年第2期1-7,共7页盛志刚 张炜 刘海笑 
国家"863计划"资助项目(2006AA09Z348);国家自然科学基金重点资助项目(50639030);"新世纪优秀人才支持计划"资助项目(NCET-06-0241)
作为深海工程应用中一种新型的拖曳嵌入式系泊基础,法向承力锚与目前新型的深水绷紧索系泊方式结合,在深水条件下的优势非常明显。综合比较了新型拖曳锚、吸力锚以及桩锚在施工、性能以及经济性等多方面的特点,提出了开展新型拖曳锚研...
关键词：系泊基础 拖曳锚 法向承力锚 模型实验 拖曳系统 
乙醇/柴油混合燃料醛、酮类污染物排放特性的研究被引量：17
《内燃机学报》2008年第3期238-242,共5页张炜 宋崇林 李方成 吕刚 裴毅强 张铁臣 周颖超 
国家自然科学基金资助项目(50476066);国家重点基础研究发展规划资助项目(2003CB211600);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-05-0244)
采用助溶剂与着火促进剂配制乙醇体积分数为2000/的乙醇/柴油混合燃料,利用高效液相色谱（HPLC）技术分析、研究了不同工况下燃用纯柴油和混合燃料时醛、酮类污染物的排放特性。研究结果表明,分析方法可同时完成对13种醛、酮类非常规污...
关键词：乙醇/柴油 醛、酮类污染物 高效液相色谱 排放特性 
柴油机燃烧过程中多环芳香烃形成历程的研究被引量：8
《工程热物理学报》2008年第3期515-518,共4页董素荣 宋崇林 范国梁 裴毅强 张炜 
国家重点基础研究发展规划项目(No．2002CB21603);国家自然科学基金项目(No．50576067)
利用现代柴油机全气缸取样试验平台,采用气相色谱-质谱联用仪(GC-MS),对现代柴油机燃烧过程中多环芳香烃的形成历程进行了探索性研究。研究结果表明,PAHs总质量随曲轴转角呈单峰分布规律,峰值出现在上止点后10-13℃A之间,燃烧后期,约60...
关键词：现代柴油机 全气缸取样系统 燃烧过程 多环芳香烃 
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