张敏

作品数：7被引量：20H指数：3
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供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
发文主题：防腐涂层泥皮模型试验钢板桩支护软土基坑更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《工业建筑》《西南交通大学学报》《四川建筑》更多>>
所获基金：中央高校基金铁道部科技研究开发计划更多>>
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大粒径无粘性土石混合填料压实过程颗粒流模拟被引量：1
《四川建筑》2018年第3期275-278,共4页江松 唐垠斐 张敏 
土石混合填料极不均匀,压实质量不易控制,而填料压实质量是影响路基沉降变形及稳定性的主要因素。文章借助颗粒流离散元程序PFC2D模拟了大粒径无粘性土石混合料的振动压实过程,观察振动作用下颗粒随时间的位置变化,并记录计算过程加载...
关键词：路基压实 土石混合 块石含量 PFC2D 孔隙率 
钢管复合桩承载特性模型试验研究被引量：10
《西南交通大学学报》2015年第2期312-318,共7页张敏 马建林 苏权科 吴伟胜 
港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范项目资助(2011BAG07B00)
为研究钢管复合桩的承载性能,进行了剪力环、泥皮和防腐涂层共同作用下的钢管复合桩和钢筋混凝土桩室内模型试验,对比分析了试件的荷载-变形曲线、钢管变形等参数,并采用分解分析法对钢管复合桩的套箍效应进行了分析.试验及计算结果表明...
关键词：模型试验 钢管复合桩 剪力环 泥皮 防腐涂层 承载特性 套箍效应 
考虑剪力环、泥皮和防腐涂层作用的钢管复合桩工作性能模型试验研究被引量：6
《岩土力学》2014年第2期389-396,共8页张敏 马建林 苏权科 吴伟胜 刘凯锐 
港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范(No.2011BAG07B00);中央高校基金专题研究(No.SWJT11ZT04)
依托港珠澳大桥建设,通过5组不同组合的钢管复合桩模型试验,其中2组试件设有剪力环,开展了内置剪力环、泥皮和防腐涂层对钢管复合桩工作性能影响的研究,比较和分析试件的荷载-变形曲线、截面变形规律、钢管与剪力环变形等。试验结果表明...
关键词：模型试验 钢管复合桩 剪力环 泥皮 防腐涂层 工作性能 
剪力环对钢管复合桩受力及变形特性的影响研究被引量：2
《工业建筑》2013年第11期67-72,88,共7页张敏 马建林 柴瑞 吴伟胜 
铁道部重大科技项目子课题(2008G032-F);港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范项目(2011BAG07B00)
为研究压-弯-剪复杂受力状态下,剪力环对钢管复合桩受力及变形特性的影响,开展了5组室内模型试验,其中4组钢管复合桩设有剪力环,剪力环间距分别取1D、1.5D、2D和3D(D为钢管复合桩直径)四种。基于对试验结果的分析,进一步探讨剪力环间距...
关键词：模型试验 钢管复合桩 剪力环 受力及变形特性 弯曲刚度 
复杂受力状态下钢管复合桩粘结性能试验研究被引量：4
《华中科技大学学报（自然科学版）》2013年第9期67-71,共5页张敏 马建林 吴伟胜 谢红兵 
铁道部重大科技项目(2008G032-F)
为研究轴压一弯矩一剪力复杂受力状态下，钢管内壁剪力环、泥皮和防腐涂层不同组合下的钢管复合桩粘结滑移性能，开展了四组钢管复合桩推出试验，其中两组带有剪力环，破坏形式均为桩端部钢管屈曲破坏．试验研究结果表明：剪力环对钢管...
关键词：钢管复合桩 推出试验 剪力环 泥皮 防腐涂层 粘结滑移性能 
深厚软土长桩桩端压缩层厚度现场测试方法研究被引量：2
《铁道建筑》2013年第6期37-40,共4页张敏 赵国堂 苏伟 
铁道部科技研究开发计划项目(2008G031-12)
针对"悬浮"在深厚土层中桩端以下不同深度处土层的沉降和压缩变形的监测难题,本文提出了单点—液位沉降计相结合的联合测试法,并在京沪高速铁路深厚软土、松软土层中桥梁深长桩基桩端下压缩层厚度和总沉降的现场测试中得到成功应用。介...
关键词：压缩层厚度 联合测试 现场测试 桩基础 深厚软土 
半刚性基层路面性能改良试验分析被引量：1
《路基工程》2011年第4期57-59,共3页张敏 党玲博 罗阳明 
河南南部地区沥青路面常用水泥石灰河砂土基层。为了改进其路用性能,通过试验,研究了添加纤维丝对改善半刚性基层路面性能的影响,并对多组不同的试验比较分析,得到在水泥石灰粘土河砂=6:4:26:64的基础上,摻0.05%聚丙烯纤维,能提...
关键词：半刚性基层 纤维丝 路面 试验分析 
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