压缩层厚度

作品数：31被引量：97H指数：6
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相关机构：西南交通大学中国建筑科学研究院同济大学中国林业科学研究院更多>>
相关期刊：《河北建筑工程学院学报》《四川建材》《人民长江》《中国水运》更多>>
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杉木层状压缩的形成及其密度分布特征
《木材科学与技术》2024年第3期11-20,共10页李晓玲 黄荣凤 何啸宇 王艳伟 孙龙祥 卢芸 黎静 冯上环 
湖州市重点研发计划项目“劣质材增强及表面高质修饰地板关键技术研发”(2022ZD2049);国家自然科学基金优秀青年基金项目“木材超分子结构诠析与优异功能构筑”(32122058)
实木层状压缩技术是以实体木材的定向定位压缩为目标,以最小的材积损耗,最大限度地提高木材力学性能的一种新型木材压缩方法。通过水热分布调控以及外力加载的协同作用,在调控压缩层的形成位置、厚度和多层压缩的基础上,分析压缩木材密...
关键词：人工林杉木 层状压缩 密度分布 压缩层位置 压缩层厚度 早晚材 细胞壁屈曲变形 
安徽中风化泥质砂岩地区的压缩层厚度计算
《中国水运》2024年第5期153-155,共3页丁璐璐 
根据安徽地区泥质砂岩地层,结合建筑物上部荷载情况选择适合的桩型和持力层,根据桩长、桩径估算单桩承载力设计布桩方式和承台尺寸,根据承台尺寸估算压缩层厚度提出压缩层厚度主要与上部荷载、基础的形状和土层的重度密切相关。其中,持...
关键词：泥质砂岩 持力层 单桩承载力 承台 压缩层厚度 
高速铁路中低压缩性土路基沉降计算与分析被引量：1
《铁道标准设计》2023年第7期24-29,50,共7页陈善雄 崔俊杰 罗强 王祥 王亚飞 王亚威 
铁道部科技研究开发计划项目(2010G003-F);中国中铁股份有限公司科研课题(重点-72-2010)。
高速铁路路基沉降计算与分析是路基设计及评估的重要环节。为准确计算高速铁路中低压缩性土路基沉降,从中低压缩性土的工程特性出发,基于考虑时间效应的压缩层厚度计算方法和分层连续加载下地基沉降计算理论,建立更适应于高铁路基荷载...
关键词：中低压缩性土 铁路路基:分级连续加载 分层沉降 时间效应 压缩层厚度 高速铁路 
某变电站支架纠偏方案研究
《通讯世界》2021年第3期200-201,共2页韩根伟 
根据变电站倾斜支架场地岩土工程条件、地下水的情况,通过分析倾斜支架现状及倾斜的各种原因,得出倾斜是由于场地多雨及基础下两侧压缩层厚度不一致而导致的,并根据实际情况采用注浆加固的纠偏处理方法。
关键词：支架 倾斜 压缩层厚度 注浆加固 纠偏 
拉-林铁路多卡段地基沉降应力比优化分析研究
《四川建材》2021年第1期166-167,共2页何旭 周俊德 王悦石 罗正繁 
中国铁建科技开发计划:青藏高原深水桥基础维护结构施工技术研究(16—C28)。
我国铁路的地基沉降计算中,规定压缩层厚度计算采用应力比值法,按照铁路等级和地质条件的不同采用10%应力法或20%应力法。然而通过对拉-林铁路的路基设计计算与沉降监测,对于不同填高和铁路类型,简单地按照规范中规定的应力倍数确定压...
关键词：压缩层厚度 应力比值法 铁路地基 现场监测 
考虑变形时间效应的地基压缩层厚度试验验证
《铁道建筑》2020年第10期73-77,88,共6页朱江江 罗强 熊勇 陈侃 
国家重点基础研究发展计划(2013CB036204)。
对高速铁路长期服役性能有影响的路基工后沉降主要来源于地基中具有显著时间效应变形的土层。通过离心模型试验,研究了重塑中低压缩性粉质黏土地基在路堤荷载作用下的变形时间效应;分析了地基在浅层同一加固深度、下部土层压实度改变的...
关键词：高速铁路 压缩层厚度 模型试验 中低压缩性土 地基变形 时间效应 
高速铁路中低压缩性土地基沉降控制有关问题研究被引量：10
《铁道标准设计》2018年第11期10-14,共5页王瑷琳 崔俊杰 韩志霞 张强 
中铁工程设计咨询集团有限公司科研课题(研10-4)
为优化和完善高速铁路中低压缩性土地基沉降控制技术,通过对大量的高速铁路路基勘察及土工试验资料的综合分析,研究中低压缩性土的基本工程特性;采用三轴试验、压缩试验、单元结构模型试验等土工试验方法,对中低压缩性土的变形状态及其...
关键词：高速铁路 路基 中低压缩性土 土体变形状态 压缩层厚度 
云桂铁路膨胀土地基压缩层厚度确定方法分析被引量：1
《四川建筑》2018年第2期68-69,71,共3页刘锐 
铁道部科技研究开发计划项目(编号:2010G003-F)
我国铁路的地基沉降计算中,规定压缩层厚度计算采用应力比值法,按照铁路等级和地质条件的不同采用0.1倍应力法或0.2倍应力法。然而通过对云桂铁路弥勒段的膨胀土路基设计计算与沉降监测,对于不同填高和铁路类型,简单地按照规范中规定的...
关键词：压缩层厚度 应力比值法 膨胀土地基 现场监测 
考虑蠕变效应的高速铁路桥梁桩基工后沉降计算
《公路》2018年第1期76-80,共5页冯胜洋 魏丽敏 李宏泉 李向阳 叶勇军 蒋复量 
金属矿山安全与健康国家重点实验室开放课题,项目编号2016-JSKSSYS-08;湖南省教育厅科学研究项目,项目编号15C1191;南华大学博士科研启动基金项目,项目编号2014XQD11;衡阳市科学技术发展计划项目,项目编号2015KS06
使用Mesri蠕变模型建立了考虑蠕变效应的高速铁路桥梁桩基工后沉降计算方法,利用实测工后沉降,使用非线性最小二乘方法建立目标函数,反分析得到桩底持力层Mesri蠕变模型参数。将反分析得到的计算模型用于估算高速铁路桥梁桩基工后长期沉...
关键词：高速铁路 桥梁桩基 工后沉降 蠕变 参数反分析 压缩层厚度 计算 
大型群桩基础应力影响深度试验研究
《中国港湾建设》2015年第1期35-38,共4页华卫君 李高山 
通过埋设在桩端以下地基土中的孔隙水压力计实测出罐体施工前、充水、稳定及放水各个阶段桩端不同位置、不同深度处土体孔隙水压力,分析大型群桩基础地基的孔隙水压力分布及对压缩层的影响范围。提出了大型油罐地基桩基沉降计算深度与...
关键词：群桩基础 孔隙水压力 压缩层厚度 影响深度 
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